The employee's right to daily and weekly rest (for an employee working in international transport Daily and Weekly Rest Worker Law)

Prawo do dobowego i tygodniowego odpoczynku jest jedną z kluczowych zasad, na których opiera się obowiązujący Kodeks Pracy. Podstawa zasady wypoczynku wywodzi się z konstytucyjnych gwarancji jakie Państwo zapewnia obywatelowi. Pozwala na ochronę wolności obywatela, który podejmuje się zatrudnienia i jest to ściśle powiązane z zagadnieniem Prawa pracy. Omawiając powyższe zagadnienie pragnę odnieść się w dużej mierze do pracowników trudniących się pracą kierowcy zawodowego, co w praktyce jest niejednokrotnie odstępstwem od podstawowego wymiaru dobowego i tygodniowego czasu pracy. By w odpowiedni sposób przybliżyć tematykę odpoczynku w zakresie pracy kierowcy transportu drogowego swoje rozważania skupię także na wyjaśnieniu kwestii związanych z czasem pracy, czasem jazdy, które mają wpływ na wymiar czasu odpoczynku w ramach wykonywania tej konkretnej profesji.Praca składa się z siedmiu rozdziałów. W pierwszym rozdziale odniosę się do zasady kodeksowej: prawa pracownika do odpoczynku, co będzie podstawą do dalszych rozważań podjętej tematyki. W drugim rozdziale zostaną przeanalizowane pojęcia dobowego i tygodniowego czasu pracy. Czas pracy w obu zakresach jest niezwykle istotnym dla wyjaśnienia czym w rzeczywistości jest czas odpoczynku. W kolejnym rozdziale trzecim i czwartym przeanalizuję dobowy i tygodniowy czas odpoczynku skupiając się na zarysie podmiotowym i przedmiotowym tego zagadnienia. Po czym w rozdziale 5 zostanie przybliżona tematyka zagadnienia pracy w transporcie międzynarodowym, odnosząc się szczególnie do specyfiki zawodu kierowcy pojazdów ciężarowych, które wyczerpująco zostały uregulowane w aktach prawnych w oparciu o orzecznictwo. W rozdziale szóstym zostanie poruszona szczegółowo tematyka wymiaru odpoczynku kierowcy pracującego w transporcie międzynarodowym.W rozdziale 7 zostaną poruszone kwestie dotyczące norm czasu pracy i odpoczynku poprzez przybliżenie systemów czasu pracy, wyjaśnienie czasu jazdy i innych zagadnień dotyczących obliczania wymiaru czasu pracy w zawodzie kierowcy transportu drogowego. W ostatnim rozdziale podejmę analizę na temat wyżej omówionych rozważań w ramach podsumowania najistotniejszych problemów związanych z powyższym tematem.The right to a daily and weekly rest is one of the key principles on which the current Labor Code is based. The basis of the principle of rest is derived from the constitutional guarantees that the state provides to the citizen. It allows for the protection of the freedom of the citizen who undertakes employment, and it is closely related to the issue of the Labor Law. In discussing the above issue, I would like to refer to a large extent to employees working as a professional driver, which in practice is often a deviation from the basic daily and weekly working time. In order to properly introduce the subject of rest in the field of road transport driver's work, I will also focus my considerations on explaining the issues related to working time, driving time, which affect the amount of rest time as part of this particular profession.The work consists of seven chapters. In the first chapter, I will refer to the code principle: the employee's right to rest, which will be the basis for further considerations on the subject matter. In the second chapter, the concepts of daily and weekly working time will be analyzed. Working time in both ranges is extremely important for explaining what the rest time really is. In the next chapter three and four, I will analyze the daily and weekly rest time, focusing on the subject and subject outline of this issue. Then, in Chapter 5, the subject of work in international transport will be discussed, referring in particular to the specificity of the profession of truck driver, which has been fully regulated in legal acts based on the jurisprudence. In the sixth chapter, the subject of the rest dimension of drivers working in international transport will be discussed in detail.Chapter 7 will address the issues of working and rest time standards by introducing working time systems, explaining driving time and other issues related to the calculation of working time in the profession of road transport driver. In the last chapter, I will analyze the above-discussed considerations as a summary of the most important problems related to the above topic