Un décalage existe entre l'organisation des réseaux de transport et les logiques de fonctionnement de l'espace jurassien frontalier franco-suisse. En effet, ces réseaux dépendent de logiques internationales et nationales qui tendent à renforcer son caractère périphérique dans le cadre du Grand-Est, tandis qu'à l'échelle régionale les efforts de concertation transfrontaliers renforcent les axes de transit. Un territoire qualifié "d'espace de transit" n'est pas pour autant dépourvu de dynamisme, bien au contraire, mais en renforçant cette position, la promotion d'aménagements n'a pas soutenu le développement des relations locales transfrontalières, et a malheureusement conforté le cloisonnement longitudinal originel
La Franche-Comté reste à ce jour une des trois régions françaises, avec Rhône-Alpes et l'Alsace, à c...
Nous avons montré, dans un précédent article, que les aéroports de Dijon et de Dole possèdent des in...
Cela fait maintenant plus d'une douzaine d'années que l'on parle d'un TGV Rhin-Rhône : c'est en effe...
En Franche-Comté, comme dans toutes les régions françaises ou européennes, les transports par route ...
National audienceLe TGV Rhin-Rhône participe à une refonte de l'accessibilité ferroviaire des villes...
Objectif de la communication et originalité du sujet : cette communication présente les conclusions ...
Nous nous proposons d‟analyser l‟annonce concomitante des prolongements transfrontaliers des réseaux...
L'analyse de l'échelle dépasse le simple rapport abstrait entre des objets relevant de réalités dist...
National audienceL'entrée en vigueur de l'Accord bilatéral sur la libre circulation des personnes (A...
Cet article analyse comment s'organise la coordination à long terme entre la production et le transp...
Depuis près de dix ans, le paysage fait partie intégrante des politiques d'aménagement du territoire...
Rapport de rechercheLe programme de recherche partait de l'hypothèse que le transport fluvial combin...
L'étalement urbain dilue la ville en Europe tant dans son acception d'objet physiquement matérialisé...
National audienceLa mise en place d'un système de transport de marchandises longue distance revêt à ...
National audienceLes réflexions menées pour coordonner les horaires de travail à l'échelle des terri...
La Franche-Comté reste à ce jour une des trois régions françaises, avec Rhône-Alpes et l'Alsace, à c...
Nous avons montré, dans un précédent article, que les aéroports de Dijon et de Dole possèdent des in...
Cela fait maintenant plus d'une douzaine d'années que l'on parle d'un TGV Rhin-Rhône : c'est en effe...
En Franche-Comté, comme dans toutes les régions françaises ou européennes, les transports par route ...
National audienceLe TGV Rhin-Rhône participe à une refonte de l'accessibilité ferroviaire des villes...
Objectif de la communication et originalité du sujet : cette communication présente les conclusions ...
Nous nous proposons d‟analyser l‟annonce concomitante des prolongements transfrontaliers des réseaux...
L'analyse de l'échelle dépasse le simple rapport abstrait entre des objets relevant de réalités dist...
National audienceL'entrée en vigueur de l'Accord bilatéral sur la libre circulation des personnes (A...
Cet article analyse comment s'organise la coordination à long terme entre la production et le transp...
Depuis près de dix ans, le paysage fait partie intégrante des politiques d'aménagement du territoire...
Rapport de rechercheLe programme de recherche partait de l'hypothèse que le transport fluvial combin...
L'étalement urbain dilue la ville en Europe tant dans son acception d'objet physiquement matérialisé...
National audienceLa mise en place d'un système de transport de marchandises longue distance revêt à ...
National audienceLes réflexions menées pour coordonner les horaires de travail à l'échelle des terri...
La Franche-Comté reste à ce jour une des trois régions françaises, avec Rhône-Alpes et l'Alsace, à c...
Nous avons montré, dans un précédent article, que les aéroports de Dijon et de Dole possèdent des in...
Cela fait maintenant plus d'une douzaine d'années que l'on parle d'un TGV Rhin-Rhône : c'est en effe...