International audienceLe modèle permet de passer des données du recensement (nombre d'individus se déplaçant de commune à commune pour travailler ou étudier), au nombre de voyages tous modes tous motifs entre deux gares.Les étapes de modélisation de la demande sont exposées. La première étape, passage des migrations alternantes de commune à commune aux migrations de gare à gare incluant le calcul des zones d'attraction des gares, est détaillée. L'analyse spatiale est effectuée à l'aide d'un SIG
National audienceUn nombre croissant de chercheurs profite des progrès informatiques pour reconstrui...
International audienceLes gares internationales sont devenues depuis le 1er janvier 2010 l'espace où...
Nous présentons un programme linéaire mixte pour représenter un terminal à conteneur pour déterminer...
International audienceLe transport de personnes en Europe et, plus particulièrement, le transport te...
International audienceLa construction de lignes à grande vitesse (LGV) en France et en Europe a boul...
Ce texte donne une définition du mot transport dans le contexte de la mondialisation actuelle. Il ex...
Un décalage existe entre l'organisation des réseaux de transport et les logiques de fonctionnement d...
International audienceDes projets de lignes à grande vitesse existent dans de nombreux pays. Les act...
National audienceLa mise en place d'un système de transport de marchandises longue distance revêt à ...
Rapport de rechercheLe programme de recherche partait de l'hypothèse que le transport fluvial combin...
National audienceSi des indicateurs existent pour quantifier la précarité énergétique dans le logeme...
International audienceL'usage des NTIC modifie le rapport à l'espace et au temps des individus. Pour...
ED EPSCet article évalue le coût de l'inflexion de la politique parisienne des transports intervenue...
National audiencePériVia est une recherche menée par l'une des équipes de l'UMR CITERES, en collabor...
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