Add to ORKGDa die Batterie in Fahrzeugen immer stärker, beispielsweise durch die Start-Stop-Automatik, beansprucht wird, soll hier die Möglichkeit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie als Starterbatterie in Fahrzeugen untersucht werden. Dieser Batterietyp verspricht eine längere Lebensdauer und eine höhere Energiedichte als konventionelle Blei-Säure-Batterien, was Gewicht einspart und somit den Kraftstoffverbrauch der PKW reduziert
Batteriesysteme gewinnen auch in der Luftfahrt immer mehr an Bedeutung – nicht nur für die Energieve...
Ziel des Projekts STABIL war die Vorhersage der Alterung und Verbesserung der Lebensdauer von mobile...
Die zunehmende Elektrifizierung von Lebens- und Arbeitsbereichen erfordert auch eine stetige Weitere...
In dieser Bachelorarbeit werden die unterschiedlichen Aspekte der Lithium- Technologie betrachtet. E...
In einem zweigeteilten Aufsatz berichten wir über die Grundlagen und diversen Zellchemien von Hochen...
Im Rahmen des Vortrages wurde eine Übersicht über Post-Lithiumbatterien gegeben. Diese Batterien zei...
Das thermische Management von Lithium-Ionen-Batteriesystemen im Bereich der Elektromobilität ist sow...
Um die steigende Nachfrage nach sicheren, kostengünstigen und leistungsfähigen Energiespeichern für...
Im Automobilbereich vollzieht sich zur Zeit ein Paradigmenwechsel. Der Verbrennungsmotor wird nach u...
Lithium-Ionen-Batterien sind das Rückgrat der immer stärker wachsenden Elektromobilität. Eine relat...
Die Akzeptanz und Benutzerfreundlichkeit von Elektrofahrzeugen kann durch den Einsatz von innovative...
Die Nutzbarkeit der elektrischen Energieform insbesondere im Bereich der Mobilitätsanwendungen wird ...
Ökologische, wirtschaftliche und sicherheitstechnische Lagergestaltung fürLithium-Ionen-Batterie
Es werden Batterie-Zellensensoren vorgestellt, die in Batteriezellen montiert werden und Messwerte d...
Die Fraunhofer-Allianz Batterien befasst sich sowohl mit primären als auch mit sekundären Batteriesy...
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