Empleo de la modelación para el diseño de terraplenes altos de carretera

En el presente trabajo se emplea la modelación numérica como herramientas para la obtención de especificaciones de diseño de terraplenes de carretera cuyas alturas alcancen los 30m. A partir de la obtención de un modelo numérico calibrado, empleando el método de elementos finitos (MEF), fueron obtenidas pendientes de taludes estables teniendo en cuenta varios análisis. El modelo obtenido refleja el comportamiento del estado tensodeformacional del terraplén en estado de deformación plana, mediante el cual se obtuvo un dominio de aplicación del método analítico clásico de sumatoria de capas en cuanto a la altura del terraplén y el modelo constitutivo. Otros aportes realizados que se reflejan a lo largo del trabajo lo constituyen la metodología para la calibración matemática de un modelo numérico MEF de forma simultánea y la metodología para la evaluación del estado tenso-deformacional del terraplén empleando una herramienta computacional; así como la clasificación de ‘terraplén alto’ de carretera en función de las propiedades físico-mecánicas del suelo del cimiento y el procedimiento de diseño para el terraplén de carretera con los nuevos aportes obtenidos en la presente investigación