Une récente décision du Conseil constitutionnel, en date du 6 mai 2011, a ouvert la possibilité d’un recours en faute inexcusable contre l’armateur en cas d’accident du travail maritime. Ce faisant, elle invite à une réflexion plus large sur les raisons qui justifient encore aujourd’hui le particularisme des normes sociales maritimes et qui tendent à les préserver des mutations profondes que connaît le droit commun du travail
La MLC, 2006, est destinée, lorsqu'elle entrera en vigueur, à devenir le quatrième pilier de la régl...
Le cadre juridique La dispersion des risques est la norme de comportement du participant au commerce...
Le bien-être des marins en escale s'inscrit dans une tradition très ancienne d'accueil portuaire, qu...
National audienceUne récente décision du Conseil constitutionnel, en date du 6 mai 2011, a ouvert la...
Note de jurisprudenceEn présence d’une faute inexcusable de l’armateur, le marin victime d’un accide...
Entre particularisme et alignement sur le droit commun, la décision du 6 mai 2011 du conseil constit...
International audienceLe régime des accidents du travail garantit à la victime une réparation rapide...
Titre : Le durcissement de la reconnaissance de la faute inexcusable de l’employeur. Référence : Cas...
Commentaire n° 203Note de jurisprudenceD’une part, ne constitue pas une faute grave le fait pour un ...
La présente étude examine la faute inexcusable du transporteur maritime de marchandises comme cause ...
La formation des gens de mer est incontestablement un moyen efficace dans la prévention des accident...
La législation relative aux accidents du travail permet une réparation facilitée mais forfaitaire du...
International audienceEn l'espèce, il s'avère que l'employeur avait respecté son obligation d'évalue...
Note de jurisprudenceLe Conseil constitutionnel, saisi d’une question prioritaire de constitutionnal...
La MLC, 2006, est destinée, lorsqu'elle entrera en vigueur, à devenir le quatrième pilier de la régl...
Le cadre juridique La dispersion des risques est la norme de comportement du participant au commerce...
Le bien-être des marins en escale s'inscrit dans une tradition très ancienne d'accueil portuaire, qu...
National audienceUne récente décision du Conseil constitutionnel, en date du 6 mai 2011, a ouvert la...
Note de jurisprudenceEn présence d’une faute inexcusable de l’armateur, le marin victime d’un accide...
Entre particularisme et alignement sur le droit commun, la décision du 6 mai 2011 du conseil constit...
International audienceLe régime des accidents du travail garantit à la victime une réparation rapide...
Titre : Le durcissement de la reconnaissance de la faute inexcusable de l’employeur. Référence : Cas...
Commentaire n° 203Note de jurisprudenceD’une part, ne constitue pas une faute grave le fait pour un ...
La présente étude examine la faute inexcusable du transporteur maritime de marchandises comme cause ...
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La législation relative aux accidents du travail permet une réparation facilitée mais forfaitaire du...
International audienceEn l'espèce, il s'avère que l'employeur avait respecté son obligation d'évalue...
Note de jurisprudenceLe Conseil constitutionnel, saisi d’une question prioritaire de constitutionnal...
La MLC, 2006, est destinée, lorsqu'elle entrera en vigueur, à devenir le quatrième pilier de la régl...
Le cadre juridique La dispersion des risques est la norme de comportement du participant au commerce...
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