Revalorización e integración de las infraestructuras verdes y azules. Piezas de un Desarrollo Urbano Sostenible para Ing. Maschwitz

This work analyzes and relates green areas of public space and their connecting roads in the town of Eng. Maschwitz of the Province of Buenos Aires through several indicators. Its purpose is to assess in an objective and subjective way the quality of infrastructures, management, and environmental and recreational potentials. To this end, four types of green areas were selected for assessment according to indices of frequent applicability to urban green infrastructures. On the other hand, the gray mobility infrastructures were characterized and defined and how they are related to these green spaces analyzed. The two green spaces with the highest management rate are plaza E. Mitre and Papa Francisco Park, being in turn the most satisfactory from the recreational experience. While the Educational Nature Reserve and the Arroyo Garín have a good degree of conservation and naturalness, but they are less used and more insecure. These results have a direct relationship with the connectivity of the green spaces analyzed, the mobility systems and user linkage. In some cases, they are inaccessible, poorly signposted or with little connectivity from the most urbanized areas. Therefore, the methodology used, and the different disciplinary approaches are necessary to understand and define the problems of the different types of infrastructures that occur in the territory. Consequently, they are necessary to establish a dialogue between the different territorial actors where management and the needs of the inhabitants are combined.Se analiza y relaciona áreas verdes del espacio público y sus vialidades de conexión en la localidad de Ing. Maschwitz de la Provincia de Buenos Aires a través de varios indicadores. El propósito es valorizar de manera objetiva y subjetiva la calidad de las infraestructuras, la gestión y potenciales ambientales y recreativos. Para ello, se seleccionaron cuatro tipologías de áreas verdes para su valoración según índices de aplicabilidad frecuente a infraestructuras verdes urbanas. Por otra parte, se caracterizaron y definieron las infraestructuras grises de movilidad y de qué manera se relacionan con estos espacios verdes analizados. Los dos espacios verdes con mayor índice de gestión son la Plaza E. Mitre y el Parque Papa Francisco, siendo a su vez los más satisfactorios desde la experiencia recreativa. Mientras que la Reserva Natural Educativa y el Arroyo Garín tienen un buen grado de conservación y naturalidad, pero son menos utilizados y más inseguros. Estos resultados tienen una relación directa con la conectividad de los espacios verdes analizados, los sistemas de movilidad y vinculación de los usuarios. En algunos casos resultan inaccesibles, mal señalizados o con escasa conectividad desde las áreas más urbanizadas. Por lo tanto, la metodología utilizada y los diferentes enfoques disciplinares son necesarios para comprender y definir las problemáticas de los distintos tipos de infraestructuras que se dan en el territorio. En consecuencia, resultan necesarias para establecer un diálogo entre los diferentes actores territoriales en donde se conjugan la gestión y las necesidades de los habitantes