Propuesta para el rediseño de rutas y frecuencias del transporte público intracantonal en el cantón Pastaza, provincia de Pastaza

El presente trabajo de titulación tuvo como objetivo elaborar una propuesta para el rediseño de rutas y frecuencias del transporte público intracantonal en el cantón Pastaza, provincia de Pastaza, con la finalidad de mejorar la movilidad de los usuarios y la fluidez del servicio. Se determinó la situación actual del servicio, mediante la ayuda de instrumentos de investigación tales como la encuesta Origen/Destino aplicado a una muestra determinada de la población total, obteniendo información sobre el motivo de viaje, las zonas que generan y atraen mayores cantidades de viajes y el reparto modal. Adicional se determinó a través de una ficha de aforo ascenso y descenso la cantidad de pasajeros por sentido, distancia recorrida, tipo de ruta. Entre otros aspectos que se analizaron en el estudio. Se evidenció que la Zona 3 es la que genera más viajes con 31% de los viajes y la Zona 2 es la que más atrae viajes con 40% de los viajes. El transporte público fue el más utilizado con un 35% del total de los habitantes siendo indispensable la mejora de las rutas de transporte para el beneficio de los usuarios y la fluidez del servicio. Se pudo concluir mediante los indicadores que influyen en la funcionalidad de las rutas que no es necesario crear nuevas rutas si no modificar las existentes siendo la ruta 6 y 7 las rutas que mejoraran los parámetros analizados en el estudio como su cobertura del 30% y la superposición de rutas. Se recomendó a las autoridades pertinentes tomar como base este estudio para mejorar e implementar el rediseño de las rutas propuestas.This thesis was aimed to elaborate a proposal to redesign routes and frequencies of intracantonal public transportation in Pastaza canton, Pastaza province, in order to improve the mobility of users and the fluidity of the service. The current situation of the service was determined through the application of research instruments such as: the origin / destination survey applied to a specific sample of the total population, obtaining information about the reasons for traveling, areas that generate and attract the greatest amounts of trips and the modal split. In addition, it was determined through an ascent and descent capacity document, the number of passengers per direction, the distance traveled, and the type of route. Among other aspects analyzed in the study, it was evidenced that Zone 3 generates more trips with a 31% and Zone 2 attracts more trips with a 40%. Public transportation was the most popular vehicle with 35% of the total population therefore, the improvement of routes constitutes an essential factor to benefit users and the fluidity of the service. It could be concluded that the indicators that influence the functionality of the routes established that it is not necessary to create new routes but to modify the existing routes 6 and 7, which will improve the parameters analyzed in the study as their 30% coverage and route overlap. It was recommended to the relevant authorities to take this study into account as a basis to improve and implement the redesign of the proposed routes