Construcción de una herramienta neumática para compresión de muelles de válvulas adaptable a diferentes tipos de fijadores

El objetivo del presente trabajo fue construir una herramienta neumática para la compresión de muelles de válvula adaptable a diferentes tipos de fijadores, se analizó las características geométricas de cabezotes de motores gasolina y diésel, propiedades mecánicas de materiales a emplearse, presión necesaria para la compresión de muelles lo cual se obtuvo mediante un ensayo de compresión. Mediante una revisión bibliográfica se analizó las características técnicas, la presión de trabajo requerida fue de 6 a 10 bar, el diseño de máquinas herramientas permitió analizar y elegir los materiales adecuados para la construcción de la herramienta, previamente considerando el diseño del circuito neumático mediante el software FESTO, el modelado mediante el software SOLIDWORKS y su análisis estructural mediante el software ANSYS WORKBECH, estas consideraciones permiten la adaptabilidad a las diferentes geometrías de los fijadores de muelle de válvula, desplazamiento de válvulas y geometría de cabezotes en motores gasolina y diésel cumpliendo con la Directiva 2006/42/CE, reglamento que establece que las maquinas deben cumplir con requisitos esenciales de seguridad y salud. Para el diseño de la herramienta se considera parámetros necesarios por parte del operario, usuario, diseñador, permitiendo que cumpla con un desempeño eficiente y eficaz al momento de cumplir su función, siendo una herramienta útil en talleres y empresas automotrices dedicadas al mantenimiento y reparación de motores. Se concluye que la herramienta neumática debido a su simplicidad reduce el tiempo de operación de 60 a 70% durante el montaje y desmontaje de válvulas, cumple con la adaptabilidad a distintos fijadores existentes. Se recomienda tomar en cuenta la simplicidad de la herramienta para su uso rápido y correcto, debe cumplir parámetros mínimos de seguridad, operación, salud y seguridad, así como aspectos mecánicos que puede sufrir y para los cuales debe anticiparse en la simulación y análisis de resultados obtenidos.This work aimed to build a pneumatic tool for the valve spring compression adaptable to different types of fasteners. There were analyzed the geometric characteristics of gasoline and diesel engines heads, the mechanical properties of materials to be used, the necessary pressure for spring compression. It was obtained by a compression test. The technical characteristics were analyzed through a bibliographic review. The required working pressure was 6 to 10 bar. The design of machine tools allowed it to analyze and choose the appropriate materials for the construction of the tool. Previously considering the design of the pneumatic circuit using the FESTO software, the modeling using SOLIDWORKS software, and its structural analysis using ANSYS software WORKBECH. These considerations allow adaptability to the different geometries of the valve spring fasteners, valve travel, and head geometry in engines gasoline and diesel complying with Directive 2006/42/CE, the regulation that establishes that machines must meet essential health and safety requirements. It is considered required parameters by the operator, user, designer to design thetool, allowing it to fulfill an efficient and effective performance at the time of fulfilling its function, being a useful tool in workshops and automotive companies dedicated to the maintenance and motor repair. It is concluded that the pneumatic tool dueto. its simplicity reduces operating time of 60 to 70% during valve assembly and disassembly, complies with the adaptability to different existing fixators. It is recommended to consider the simplicity of the tool for its quick and correct use must meet minimum safety parameters, operation, health, and safety as well as mechanical aspects that it may suffer and for which it must anticipate in the simulation and analysis of the results obtained