Scenari simulativi del costo privato e sociale dell\u2019automobile. Una stima per 7 modelli con diverse tecnologie propulsive in vendita in Italia

Questo articolo stima i costi privati derivanti dal possesso dell\u2019automobile ed i costi sociali inerenti l\u2019intero ciclo di vita del carburante per sette modelli di automobile (la benzina VW Polo, la diesel Ford Fiesta, la Fiat Punto Evo Natural Power bi-fuel metano-benzina, l\u2019Alfa Romeo MiTo bi-fuel Gpl-benzina, l\u2019ibrida Toyota Yaris, l\u2019elettrica con leasing della batteria Renault Zoe e l\u2019elettrica con propriet\ue0 della batteria Peugeot iOn) attualmente in vendita in Italia, utilizzando per l\u2019analisi dati nazionali relativi all'acquisto dei veicoli, ai prezzi dei carburanti e dell\u2019energia elettrica, ai costi di manutenzione, ai costi dell\u2019inquinamento atmosferico e del rumore, al mix energetico. Tra i modelli di automobile considerati, la Ford Fiesta (diesel) \ue8 la migliore dal punto di vita del costo totale privato e del consumo di energia relativo al ciclo di vita del carburante, ma la peggiore in termini di costi sociali (inquinamento atmosferico globale, locale e rumore), i quali sono pari a circa il 2,7% del totale dei costi privati. La Toyota Yaris (ibrida) \ue8 un'altra scelta molto buona in termini di costi privati (la seconda migliore) ed efficace anche in termini di costi sociali (second best). Tra i modelli bi-fuel, la Fiat Punto (metanobenzina) offre le migliori prestazioni sia in termini di costi privati che sociali. La VW Polo (benzina) ha costi privati pi\uf9 elevati della Ford Fiesta (diesel) e anche della Toyota Yaris (ibrido), risultando invece leggermente migliore rispetto alla Ford Fiesta (diesel) in termini di costi sociali. Contrariamente alle aspettative comuni, i modelli di automobili elettriche sono meno performanti, rispetto alle altre vetture considerate, in termini di consumi energetici e costi connessi all\u2019inquinamento locale mentre risultano solo leggermente migliori rispetto alle automobili convenzionali in termini di costi connessi all\u2019inquinamento globale (CO2). Solamente quando si tengono in considerazione anche i costi dell\u2019inquinamento acustico, le auto elettriche diventano le migliori scelte in termini di costi sociali. Infine, si propone un\u2019analisi di scenario per valutare come la classifica delle vetture sia influenzata da alcuni parametri: anni di possesso del veicolo, chilometri annui percorsi, incentivi resi disponibili dal Governo italiano per le automobili meno inquinanti, aumento del prezzo dei carburanti convenzionali (benzina e gasolio), una diminuzione del costo di produzione delle batterie