ANALISA HASIL KOMBINASI CARBURIZING DAN NITRIDING BAJA PADUAN SEDANG AISI 4140 TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN KEDALAMAN PENGERASAN PERMUKAAN

Baja merupakan material yang banyak digunakan pada berbagai bidang terutama pada bidang otomotif. Penggunaan baja ini dikarenakan berbagai sifat yang terkandung didalamnya seperti kekerasan, keuletannya, ketangguhannya, sifat mekanis serta struktur mikronya yang lebih baik dibandingkan material lain. Salah satu contoh baja yang sering dijumpai yakni baja paduan sedang yakni AISI 4140, Baja ini merupakan baja paduan sedang yang memiliki kandungan paduan chromium dan molybdenum. Baja ini diaplikasikan pada shaft, bolts, coupling, hydraulic machinery shaft, dll. Aplikasi tersebut memerlukan kekuatan yang lumayan besar, ketahanan aus yg baik serta tahan terhadap korosi. Sehingga perlu dilakukan perlakuan panas khusus agar bisa menciptakan material dengan spesifiksi tersebut. Dalam penelitian ini peneliti melakukan penelitian dengan fluidized bed furnance menggunakan proses carburizing dan nitriding dengan suhu carburizing yakni 700˚C, 800˚C dan 900˚C holding time 180 menit pendingin air coolant radiator dilanjut nitriding dengan suhu 500˚C holding time 315 menit pendingin udara. Dati penelitian ini didapatkan hasil spesimen dengan perlakuan panas suhu carburizing 700˚C dan nitriding 500˚C mengalami peningkatan pengerasan permukaan sebesar 155%, ketebalan lapisan yang dihasilkan 100 µm dan peningkatan unsur carbon sebesar 13%, spesimen dengan suhu proses carburizing 800˚C dan nitriding 500˚C peningkatan pengerasan permukaan sebesar 150% tebal lapisan yg dihasilkan yakni 240 µm. Serta peningkatan unsur yang terjadi yakni 51%, sedangkan untuk suhu proses carburizing 900˚C dan nitriding 500˚C mengalami peningkatan pengerasan permukaan sebesar 194% dengn ketebalan lapisan yang dihasilkan 100 µm dan peningkatan unsur carbon sebesar 60%. Kata kunci : baja paduan sedang, kombinasi, carburizing, Nitriding, fluidized bed