Analisis Kapasitas Dukung Tiang Bor pada Tanah Granuler (Studi Kasus: Proyek Tol Semarang – Batang Sta. 375+000 – Sta. 449+200)

Jalan Tol Semarang–Batang adalah jalan tol yang terbentang sepanjang 75 kilometer yang menghubungkan antara Kota Semarang dengan Kabupaten Batang, Jawa Tengah. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Merak, Banten hingga Banyuwangi, Jawa Timur. Dalam penelitian ini akan menganalisis salah satu bagian dari sebuah kontruksi yaitu fondasi. Fondasi adalah bagian yang penting dalam sebuah kontruksi, termasuk jalan dan jembatan. Karena itu perhitungan untuk menghitung daya dukung fondasi sangat penting. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui daya dukung fondasi tiang bor. Metode pada penelitian ini menggunakan Metode O'Neill dan Reese dan juga Metode Poulus dan Davis. Hasil dari perhitungan Metode O'Neill dan Reese didapati nilai daya dukung (Ǫu) sebesar 10408,11 kN dan Metode Poulus dan Davis didapati nilai daya dukung (Ǫu) sebesar 18773,98 kN. Dari hasil penelitian ini didapati perbedaan hasil daya dukung (Ǫu) antara 2 metode tersebut