Add to ORKGIl saggio discute alcuni importanti contributi scientifici relativi all\u2019evoluzione dell\u2019industria navale (Arsenale e cantieri privati) e dell\u2019attivit\ue0 marittimo-commerciale (stazione marittima, interconnessione fra trasporto su acqua e ferrovia, progettazione di Porto Marghera) di Venezia negli anni compresi fra il 1866 e il 1914, inserendolientro un quadro cronologico-tematico
Tra il secolo XVIII e il secolo XIX in Calabria il mare costituiva il principale mezzo di comunicazi...
Negli anni Settanta Porto Marghera era una città di fabbriche e di operai industriali. I 40.000 di a...
Il saggio passa in rassegna la più recente produzione storiografica in materia di processi di costru...
Il saggio esamina le trasformazioni delle infrastrutture marittime e fluviali del Regno d’Italia dur...
Il contributo mette in evidenza le trasformazioni attuate durante la prima guerra mondiale sulle inf...
Il saggio ripercorre le principali tappe della storia di Porto Marghera nel centenario della sua fon...
Strano posto senza terra, dove non si ara, non si semina, non si vendemmia: così era riassunta la si...
Tra Medioevo ed età moderna quello di Venezia rappresenta un caso veramente unico nel Mediterraneo e...
La poesia, il teatro, la storiografia greca e latina, le ricche e importanti testimonianze archeolog...
L'ascesa e il declino della potenza navale veneziana nel contesto economico e militare del Mediterra...
Il contributo sviluppa un’indagine conoscitiva sugli arsenali della Marina Militare durante il perio...
Per timore d'infrangere l'equilibrio lagunare raggiunto con fatica nel tempo, il governo della Repub...
Tra il 1899 e il 1916 Luigi Einaudi pubblica sulla «Stampa» e sul «Corriere della Sera» diversi arti...
La Serenissima Repubblica di Venezia e lo Stato Ottomano hanno per secoli danzato tra guerra e pace,...
Tra il secolo XVIII e il secolo XIX in Calabria il mare costituiva il principale mezzo di comunicazi...
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