Variante de Gandesa N-420 (de Córdoba a Tarragona por Cuenca) PK 799,0 al 803,0

La carretera N-420, funciona como vía de comunicación principal entre las poblaciones de las comarcas prelitorales de la provincia de Tarragona, así como también es vía de penetración en la provincia de Teruel desde Cataluña. Otros núcleos menores como Flix, Ascó, García, Vilalba dels Arcs, apoyan su tráfico principal a través de esta vía. La N-420 une poblaciones importantes tales como 3 capitales de comarca (Reus, Falset y Gandesa), situadas entre los corredores que conforman las autopistas AP-7 y AP-2, y también confluye, aunque ya en la provincia de Teruel, con la N-235 que une Vinaroz con Zaragoza. La actual N-420 discurre por el interior de la población de Gandesa. El tráfico ha ido aumentando significativamente a lo largo de los últimos años, alcanzándose intensidades muy elevadas. Como consecuencia, se producen numerosas retenciones dentro del núcleo urbano, así como un elevado número de accidentes, además de no permitir el paso tranquilo de los peatones. Por éste motivo se ha decidido estudiar la construcción de la variante de Gandesa así como su futura ejecución. Se han propuesto cuatro trazados distintos. Todos ellos discurren por el norte de la localidad de Gandesa, al descartar, un trazado por el sur del municipio debido a limitaciones por el Riu Sec en esta zona y a las sierras de Pàndols-Cavalls, que se encuentran uno o dos kilómetros al sur del municipio de Gandesa. Realizadas las valoraciones de las alternativas para cada uno de los criterios, se ha precedido al análisis multicriterio, que permite comparar las alternativas de una forma homogénea y escoger la más apropiada. Esta alternativa tiene su inicio en unos 580 m del Pk 799,0 de la actual carretera N-420, donde se encuentra el enlace Gandesa Oeste del tipo trompeta con paso superior. A continuación sigue su recorrido paralelo al Riu Sec en el sector norte del núcleo de Gandesa. Enlaza con la carretera de Gandesa a Vilalba dels Arcs, donde se sitúa el enlace tipo pesas con paso inferior denominado Gandesa Norte, y continúa paralelo al río Sec cruzando el “Camí de les Comes d’en Bonet”. Pasa por el norte del camino viejo de Corbera a Gandesa, cruzaa la carrerada de Partició de Terme, y finalmente enlaza mediante una glorieta a nivel con la antigua carretera nacional gracias al enlace Gandesa Este. La longitud total de esta alternativa es de 5.362,74 m. Los parámetros que definen el trazado en planta y alzado permiten una velocidad de 100 Km/h en la totalidad del nuevo trazado. Se han definido un total de 6 pasos superiores de entre 30 y 45 m de longitud, 4 pasos inferiores formados por marcos de hormigón armado, 3 de ellos de 7,0 x 6,0 m y el restante de 12,0 x 6,0 m. Se prevén 18 obras de drenaje, formadas por tubos de 2,00 m de diámetro o marcos de 4,0 x 4,0 m