Descarbonização da indústria náutica: perspectivas do uso do hidrogênio

O uso de energia está inerente as demandas cotidianas. As fontes geradoras de energias consistem principalmente de combustíveis fósseis, que são poluentes e os principais responsáveis pelo aquecimento global. Como o transporte marítimo é um dos que mais movimenta a balança comercial mundial, a descarbonização dessa frota é um grande aliado para a diminuição da emissão de gases poluentes na atmosfera. Entre os novos combustíveis ambientalmente amigáveis disponíveis para a descarbonização, o hidrogênio é uma das alternativas visto seu alto potencial energético, e, somente há a liberação de vapor d’água em sua combustão. Desta forma, o objetivo desse trabalho foi estudar as principais metodologias utilizadas para o uso do hidrogênio como combustível para embarcações mercantes. Para tanto, nas bases de dados Science Direct, PubMed e Scopus foram usadas as palavras “hydrogen and obtaining and ship” como estratégia de busca, apenas foram aceitos artigos de línguainglesa publicados nos últimos 5 anos. Por fim, os artigos foram triados e retirados os em duplicatas e os que o assunto tratado não eram relacionados com o tema. O estudo encontrou 4 metodologias de extração de hidrogênio, sendo uma renovável e três não renováveis. O alto gasto energético e preço de extração do H2 ainda tornam seu uso menos competitivo quando comparado com os combustíveis convencionais. Maiores investimentos em tecnologia e equipamentos poderão tornar o H2 o substituto dos combustíveis fósseis, colaborando para o fim das emissões de gases poluentes na atmosfera proveniente da frota marítimaEnergy use is inherently on demand. The energy generating sources mainly consist of fossil fuels, which are pollutants and the main responsible for the global. As maritime transport is one of the biggest movements in the world trade balance, decarbonization is a great ally to increase the fleet of polluting gases in the atmosphere. Among the new highly friendly environmental fuels available for decarbonization, hydrogen is one of the alternatives for surveying its energy potential, and there is only the release of water vapor in its proposal. Thus, the objective of this work was to study the main methodologies used for the use of hydrogen as fuel for merchant vessels. To this end, in the Science Direct, PubMed and Scopus databases, the words “hydrogen and obtaining and sending” were used as a search strategy, only English-language articles published in the last 5 years were accepted. Finally, the articles were sorted and those in duplicates and those in which the subject dealt with was not related to the theme were removed. The study located 4 methods of receiving, one being an alternative and three non-renewable. The high energy expenditure and consumption price of the H2 still make its use less competitive when compared to consumer models. Greater investments in technology and equipment can make H2 or the replacement of fossil fuels, for the end of polluting emissions of polluting gases into the atmosphere from the maritime flee