Escantillonado de la CM y estudio estructural de un buque granelero VLOC de 325.000 TPMs

El presente trabajo trata sobre el dimensionamiento de un buque mineralero de 325.000 TPMs con una velocidad de servicio de 14.5 nudos. Se realizarán los trabajos de dimensionamiento, generación de formas, establecimiento de condiciones de carga, escantillonado de la cuaderna maestra y análisis de cargas locales con un modelo de elementos finitos. En primer lugar, se llevará a cabo una introducción sobre el mercado de mineral de hierro y particularidades de los buques mineraleros en contraste con los bulkcarriers tradicionales. Estableciéndose las principales rutas, países importadores y exportadores, densidades típicas a transportar e ideas constructivas sobre el buque proyecto. Posteriormente, se realizará el dimensionamiento a partir de una base de datos construida con los buques mineraleros clasificados por la CSS (China Classification Society). Se establecerán las dimensiones principales realizándose los cálculos pertinentes sobre francobordo, desplazamiento y peso en rosca. Una vez establecidas las dimensiones principales se modelará el casco en el software Rhinoceros 7.1 a partir de los planos base disponibles poniendo especial atención a las formas de proa y popa. Una vez generado el casco y bodegas lo exportaremos al programa Maxsurf para hacer lo cálculos de arquitectura naval. Con el casco en Maxsurf estableceremos las condiciones de carga y obtendremos con ellas los datos sobre estabilidad inicial, equilibrio y resistencia longitudinal. El escantillonado de la maestra se hará en el programa MARS con los datos obtenidos de resistencia longitudinal, poniendo especial atención en los esfuerzos cortantes y momentos flectores de aguas tranquilas. Finalmente, se terminará el escantillonado con un modelo de elementos finitos en el programa ANSYS Student 2021. Los primarios se modelarán en Rhinoceros y se exportarán al software de elementos finitos donde se terminarán de introducir los ordinarios. El modelo servirá para el estudio de las cargas locales y escantillonado de los primarios transversales