Unificación de los procesos de curtido, recurtido y engrase de cuero automotriz libre de metales para reducir consumo de agua y tiempo de proceso

Este trabajo presenta una alternativa a la industria curtidora para cuidar el medio ambiente y hacer sus tenerías más productivas implementando una alternativa que consta de unificar los procesos de curtido (easy-white), recurtido y engrase, libre de metales, en una sola etapa ininterrumpida por operaciones mecánicas para la obtención de un cuero perlado que posteriormente se acondicionará y seleccionará para teñir. Las normas y legislaciones respecto al consumo y cuidado del agua se vuelven cada vez más exigentes pues la escasez de este líquido es cada día mayor. La motivación de unificar estos procesos de manera satisfactoria es reducir el impacto ambiental y los costos de operación de la industria curtidora y automotriz traducidos en un ahorro en el consumo de agua y tiempo de proceso El reto de este trabajo es obtener un crust que cumpla con los requerimientos que la industria automotriz exige. En las pruebas obtenidas se obtuvieron resultados bastante aceptables e incluso un análisis de costos y ahorro de agua es presentado para considerar viable esta alternativa.This work presents an alternative to the tanning industry to take care of the environment and make its tanneries more productive by implementing an alternative that consists of unifying the tanning (easy-white), retanning and greasing processes, metal-free, in a single uninterrupted stage. by mechanical operations to obtain a pearl leather that will later be conditioned and selected for dyeing. The rules and laws regarding the consumption and care of water are becoming more and more demanding as the shortage of this liquid is increasing every day. The motivation for unifying these processes in a satisfactory way is to reduce the environmental impact and operating costs of the tanning and automotive industry, translated into savings in water consumption and process time. The challenge of this job is to obtain a crust that meets the requirements that the automotive industry demands. In the tests obtained, quite acceptable results were obtained and even a cost and water saving analysis is presented to consider this alternative viable