STUDIO DI UNA FRIZIONE MAGNETOREOLOGICA PER AUTOVEICOLI

Dopo un\u2019accurata ricerca bibliografica sui fluidi magnetoreologici, il loro comportamento ed impiego, si \ue8 passati alla progettazione di una frizione magnetoreologica per autoveicoli. Considerando le caratteristiche di coppia trasmessa e potenza, il dispositivo \ue8 stato dimensionato tenendo presente i vincoli di ingombro del veicolo preso in esame. Sottoponendo il dispositivo ad analisi magnetostatica agli elementi finiti, si \ue8 determinato l\u2019andamento delle linee di flusso del campo magnetico nel meato di fluido e nelle zone di maggior interesse, calcolando la coppia teoricamente trasmessa dall\u2019innesto.\uc8 stato anche eseguito il confronto delle prestazionifra una frizione MR ed una frizione tradizionale, evidenziando che la frizione MR presenta tempi di risposta pi\uf9 brevi con un elevato risparmio energetico. Lo studio effettuato mostra che il dispositivo si adatta bene ad un veicolo con cambio automatico o robotizzato o comunque con tempi di risposta molto brevi, ma necessita di un sistema di controllo per l\u2019avviamento del veicolo