Study on a dual gauge railway line Tatranská Lomnica - Ždiar

Bakalářská práce se zabývá vysvětlením principu fungování kolejové splítky rozchodů 1435 mm a 1000 mm s jedním společným kolejnicovým pásem pro oba rozchody a ukázkou využití tohoto řešení v konkrétním drážním projektu. Cílem bakalářské práce je tuto problematiku vysvětlit na návrhu jednoho konkrétního směrového oblouku a dále podat návod, jak takto navržený směrový oblouk zkonstruovat v softwaru RailCAD. Praktická část bakalářské práce se zabývá propojením železniční trati č. 184 a železniční trati č. 185 v kolejovou splítku rozchodů 1435 mm a 1000 mm s levým společným kolejnicovým pásem pro oba rozchody a dále vyhledáním vhodné železniční trasy v úseku Tatranská Lomnica - Ždiar. Součástí bakalářské práce je technická dokumentace na úrovni studie.The bachelor thesis deals with the explanation of the design principles of a 1435/1000 mm dual gauge gauntlet track with a joint rail. Explanation of the problem in a design of a particular horizontal curve and instructions on how to design such a horizontal curve in the RailCAD software are goals of this thesis. The application part of the thesis deals with interlacing the railway line No. 184 and railway line No. 185 into a 1435/1000 mm dual gauge gauntlet track with the left rail as the joint one and search for a suitable alignment in the Tatranská Lomnica - Ždiar section. Technical documentation in the level of detail of a study is a part of the thesis.Dopravní fakulta Jana PerneraUchazeč prezentoval komisi hlavní výsledky a závěry své diplomové práce. Po prezentaci diplomové práce zodpověděl dotazy vedoucího a připomínky oponenta diplomové práce (uvedeny v posudcích práce). V diskusi o diplomové práci podrobně zodpověděl všechny dotazy členů komise.Dokončená práce s úspěšnou obhajobo