Une conception anthropo-centrée pour casser le mythe de l’«Humain Magique» en Génie Industriel ?

International audienceEven in the more recent intelligent industrial systems equipped with distributed, holonic and multi-agent architectures, design approaches do not take the human operators as a matter of priority to face unforeseen or delicate situations. This approach currently used in industrial engineering and called techno-centered design approach, do not explicitly take the humans into account (or very partially) when the system operates correctly, but supposes the human is endowed with “magic capabilities” to fix difficult situations. This paper claims that the Human Operator(s) role must be defined at the early design phase of the manufacturing system control. We try to show the Human Centered Design approaches that place explicitly the “human in the loop” of the system to be automated. We first show the limits of techno-centered design methods. Secondly we propose the principles of a balanced function allocation between human and machine and even a real cooperation between them. The approach is based on the system decomposition into an abstraction hierarchy for instance structural or temporal (strategic, tactical, and operational). A relevant knowledge of the human capabilities and limits allows the task allocation and leads to the choice of the adequate Level of Automation (LoA) according to the system situationDans les systèmes industriels « intelligents » notamment bâtis autour d’architectures distribuées, holoniques et multi-agents, la démarche de conception ne prend pas prioritairement en compte l’opérateur humain. Cette démarche, souvent pratiquée dans le cadre plus global du génie industriel, est qualifiée de techno-centrée en ce sens que même si elle suppose l’existence de l’humain quand le système fonctionne correctement, elle lui suppose des capacités magiques pour résoudre les situations non prévues ou difficiles. Au contraire le rôle de l’Opérateur humain doit être assigné explicitement lors de la conception des systèmes de pilotage intelligents. Cet article se place dans le cadre du génie industriel et traite de méthodes de conception anthropo-centrée c’est-à-dire plaçant délibérément l’humain dans la boucle de pilotage, mais aussi de conduite et de supervision du procédé cible. Après avoir montré les limites de la conception techno-centrée, nous présentons les principes de l’ « humain dans la boucle », la décomposition du système selon une hiérarchie d’abstraction structurelle et/ou temporelle (Stratégique, tactique, opérationnelle) permettant de définir les niveaux d’automatisation selon les situations et les principes de la coopération homme machin