Accesibilidad peatonal para personas con movilidad reducida y discapacidad motriz en la Plaza de Armas, Plaza Regocijo y Plaza San Francisco del Centro Histórico del Cusco.

The present research aims to analyze pedestrian accessibility criteria based on national and international normative parameters in landmarks and itineraries within the Plaza de Armas, Plaza Regocijo and Plaza San Francisco of the Historic Center of the city of Cusco, department of Cusco. The study is relevant for observing the lack of a design in the public space with heritage and cultural values ​​with accessibility and mobility criteria, being also significant for users with mobility problems. The study analyzes how are the conditions of pedestrian accessibility in these spaces of the city through the diagnostic model of the accessibility of the buildings of patrimonial character of the University of Granada cited in the book of Universal Accessibility and Design for All of the Foundation ONCE and Fundación Arquitectura COAM, the results show the low level of regulatory compliance with these criteria, as well as the lack of accessible design for reduced mobility.La presente investigación tiene como finalidad analizar criterios de accesibilidad peatonal en base a parámetros normativos nacionales e internacionales en hitos e itinerarios dentro de la Plaza de Armas, Plaza Regocijo y Plaza San Francisco del centro histórico de la ciudad del Cusco. El estudio es relevante por observar la falta de un diseño en el espacio público con valores patrimoniales y culturales con criterios de accesibilidad y movilidad lo cual es significativo para los usuarios con problemas de movilidad. El estudio analiza cómo son las condiciones de accesibilidad peatonal en estos espacios de la ciudad, a través del modelo de diagnóstico de la accesibilidad de los edificios de carácter patrimonial de la Universidad de Granada, citado en el libro de Accesibilidad universal y diseño para todos de la Fundación ONCE y Fundación Arquitectura COAM. Los resultados evidencian el bajo nivel de cumplimiento normativo de estos criterios, así como la falta de diseño accesible para la movilidad reducida