Les ports et la façade maritime du Maghreb, entre intégration régionale et mondiale

National audienceCentral Maghreb (Morocco, Algeria, Tunisia) has a coastline of 3,000 km along the Mediterranean Sea and the Atlantic Ocean. At the crossroads between two oceans and two continents, it is a strategic player in the North/South interface constituted by the Mediterranean Sea. This paper assesses convergent and divergent elements in the spatial organization of this seafront and analyzes the role of ports and maritime transport in situating the Maghreb within both a regional and global network. Despite the key role of ports in regional economy, traffic growth, and the geographical expansion of maritime forelands, the region's territorial integration remains limited.Le Maghreb central (Maroc, Algérie, Tunisie) possède une façade maritime de 3 000 km en bordure de la mer Méditerranée et de l'océan Atlantique. Sa position de carrefour entre deux mers et deux continents en fait un acteur stratégique de l'interface Nord/Sud que constitue la mer Méditerranée. Les auteurs passent ici en revue les éléments de convergence et de divergence dans l'organisation spatiale de cette façade et analysent le rôle des ports et du transport maritime dans la mise en relation régionale et mondiale des espaces du Maghreb. Malgré le rôle-clé des ports dans l'économie régionale, la croissance du trafic et l'élargissement géographique des avant-pays maritimes, l'intégration territoriale de cette région reste limitée