International audienceLes espaces périurbains, développés autour des villes et de leurs banlieues immédiates, sont généralement considérés comme les espaces d’accueil privilégiés des « grandes surfaces », au détriment des commerces des centres-villes et des centres-bourgs (Desse, 2001 ; Péron, 2004). Le consommateur, au sein des espaces par excellence de la « dépendance automobile » (Dupuy, 1999), serait alors amené à faire des déplacements particulièrement nombreux et à parcourir des distances plus élevées que dans le reste des agglomérations urbaines (DREIA, 2013). A l’inverse commence à se développer un discours plus positif sur le périurbain, soulignant des processus de « maturation » de ces espaces (Rougé, 2014), d’ancrage des habitant...