A Spreadsheet Model for Offshore Logistics Planning With Dynamic and Activity-Based Demands

Petroleumsindustrien står ovenfor flere avgjørende valg i møte med en mer bærekraftig verden. Ved produksjon av flere ikke-fornybare produkter, er industrien avhengig av å gjøre tiltak innenfor de ulike sektorene i næringen for å bli mer bærekraftig. Blant dem finner vi offshore logistikk. Denne bacheloroppgaven er skrevet i samarbeid med Equinor ASA, som er en av de største aktørene i den norske petroleumsindustrien. Offshore logistikk er essensielt for at blant annet driften av offshore installasjonene fungerer slik de skal og at forsyninger blir levert til installasjonene. Denne bacheloroppgaven vil ta for seg hvordan man kan forbedre forsyningsplanlegging innenfor offshorelogistikk og effektivisere den mest mulig. Det er flere aspekter som påvirker hvordan forsyningen til installasjonene burde utføres. Hver installasjon har sin ukentlige standard etterspørsel, hvor enkelte installasjoner også har pågående prosjekter som forandrer etterspørselen, dette fører til at etterspørselen har kontinuerlig endringer. Forsyningen og behovet for fartøy endres hver uke og en dynamisk ruteplanlegging er derfor nødvendig. For å kunne svare på problemstillingen er det gjennomført en casestudie som ser spesifikt på en av Equinors baser, Dusavik og dens forsyninger til de ulike installasjonene. Videre er Excel brukt som et hyppig verktøy med ulike tilleggsverktøy for å kunne utarbeide en regnearkmodell som gir en dynamisk løsning på planleggingsutfordringen. Denne skal optimalt sett redusere utslipp og samtidig minimere kostnader knyttet til transporten. Regnearkmodellen er utformet på grunnlag av historiske data innhentet fra Equinor, samt basert på forhåndsgenererte ruter og den virkelige framtidsplanen til Equinor. Ulike forsyningstilnærminger er utforsket i denne regnearkmodellen for å undersøke hvor dynamisk ruteplanleggingen bør være for å få en mer optimal løsning med tanke på utnyttelsen. Denne regnearkmodellen er utviklet på en slik måte at den gir muligheten til å foreta justeringer og modifikasjoner tilpasset egne behov og prosjekter. Med tanke på modellens raske svar og løsninger innen få minutter for hver uke, vil dette ikke bare være et nyttig verktøy for Equinor, men åpner også opp for bruk av regnearkmodellering som standardverktøy ved ruteplanlegging