CONCEPTION D’UN NOUVEAU SYSTÈME DE MESURE DE PERFORMANCE DURABLE POUR LE TRANSPORT ROUTIER DE FRET : LOGIQUE FLOUE ET PROCESSUS DE RÉSEAU ANALYTIQUE

Cet article présente un nouveau modèle pour évaluer le niveau de performance durable du transport routier selon 5 principales dimensions : économique, environnementale, sociale, opérationnelle et une dimension des parties prenantes. L’objectif de l’étude est de déterminer les dimensions nécessaires pour une évaluation représentative de la performance durable du transport routier de fret permettant un meilleur contrôle de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement.L’article passe en revue un bon nombre de modèles existants dans la littérature traitant différents modes de transport avant de choisir comme point de départ le modèle le plus complet. Le point de vue des auteurs est d’identifier - parmi les articles étudiés présentant différents modèles de mesure de la performance dans le secteur des transports - le modèle le plus global afin de construire un nouveau modèle d’évaluation de la performance encore plus efficace. Le modèle de base choisi a une double originalité : d’une part, il est multidimensionnel et permet donc d’avoir un seul système de mesure de performance pour évaluer la performance global de l’organisation. Et d’un autre côté, bien qu’il soit adapté pour mesurer la performance des entreprises de transport routier, il est un modèle générique qui peut être utilisé pour mesurer la performance de tout autre secteur. L’algorithme retenu est combiné à deux autres méthodes notamment la logique floue et le processus analytique de réseau pour ainsi former un nouveau système de mesure qui fera l’objet d’une étude de cas appliqué à différent secteur