HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC THỦY SẢN NGHỀ LƯỚI KÉO VÀ LƯỚI RÊ Ở VÙNG BIỂN TỈNH BẾN TRE

This study aims to describe the technical aspects, financial efficiency, and factors affecting the profit from fishing activities of trawlers and gillnets on the coast of Ben Tre province. The study was carried out in 2020 and 2021 through direct interviews of 170 fishing households (85 households of trawlers and 85 households of gillnets). The results show that the average catch yield per trip of trawlers (D6 to less than 12 m) is the lowest (116.8 kg/fishing trip), and that of the gillnets (D12 to less than 15 m) is the highest (542.9 kg/fishing trip). The average profit of the trawlers ranges between 3.6 and 15.5 million VND/fishing trip, corresponding to the marginal profit ratio of 1 to 1.6 times. In contrast, the net profit and marginal profit ratio of the gillnets range from 4.1 to 15.5 million VND/fishing trip and from 1.4 to 1.8 times. Three factors positively correlated with the net profit of fisherman's activities are (1) number of labourers on board (people/vessel); (2) D1 (trawlers with a vessel length of 6 to less than 12 m); and (3) D2 (gillnets with a vessel length of 12 to less than 15 m).Mục tiêu của nghiên cứu này là mô tả khía cạnh kỹ thuật và hiệu quả tài chính cũng như các yếu tố ảnh hưởng tới lợi nhuận của nghề lưới kéo và lưới rê ở vùng biển tỉnh Bến Tre. Nghiên cứu được thực hiện trong năm 2020 và 2021 thông qua phỏng vấn trực tiếp 170 hộ khai thác thủy sản ở Bến Tre (85 hộ lưới kéo và 85 hộ lưới rê). Kết quả cho thấy sản lượng bình quân của mỗi chuyến biển với lưới kéo (D6 đến dưới 12 m) là thấp nhất (116,8 kg/chuyến) và lưới rê (D12 đến dưới 15 m) là cao nhất (542,9 kg/chuyến). Nghề lưới kéo có lợi nhuận dao động từ 3,6 đến 15,5 triệu đồng/chuyến tương ứng với tỉ suất lợi nhuận 1 đến 1,6 lần. Trong khi đó, nghề lưới rê có lợi nhuận dao động từ 4,1 đến 15,5 triệu đồng/chuyến và tỉ suất lợi nhuận là 1,4 đến 1,8 lần. Ba yếu tố ảnh hưởng thuận lên lợi nhuận từ hoạt động khai thác thủy sản gồm (1) lao động trên tàu (người/tàu); (2) D1 - lưới kéo có chiều dài tàu từ 6 đến dưới 12 m và (3) D2 - lưới kéo có chiều dài từ 12 đến dưới 15 m