Analisis Reaktivitas Teras Selama Proses Pengaliran Bahan Bakar Dalam Sistem Keselamatan Pasif Molten Salt Fast Reactor

Telah dilakukan penelitian mengenai perhitungan kritikalitas teras selama terjadinya proses pengaliran bahan bakar pada Molten Salt Fast Reactor akibat kecelakaan yang dipicu oleh kegagalan fungsi pendingin pada katup beku dan sistem penukar panas. Penelitian ini menggunakan desain reaktor dengan daya 3000 MWth dan bahan bakar berupa LiF (77,5%) – ThF4 (19,985%) – 233UF4 (2,515%). Perhitungan kritikalitas teras dilakukan menggunakan metode Monte Carlo dengan kode komputasi OpenMC. Kritikalitas teras dihitung dengan variasi jumlah katup terbuka sebanyak 1, 8, dan 16 katup. Berdasarkan hasil yang diperoleh, total waktu alir bahan bakar pada desain reaktor terkait tidak melebihi batas yang disarankan untuk menjaga struktur teras dari kerusakan. Nilai faktor multiplikasi efektif mengalami penurunan secara eskponensial selama proses pengaliran bahan bakar sehingga sistem keselamatan pasif pada Molten Salt Fast Reactor bekerja dengan baik