ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS MENGGUNAKAN CLUSTER ANALYSIS DI KOTA BOGOR BERBASIS WEBGIS

Traffic accidents are a problem that often occurs in various regions in Indonesia, especially in the city of Bogor. Based on traffic accident data obtained from the Traffic Laka Unit, the Bogor City Police experienced fluctuating movements. Utilization of accident data is also still not optimal. This makes it difficult to identify areas that have a level of vulnerability. To overcome this problem, an analysis is made to determine areas prone to traffic accidents by utilizing Geographic Information Systems for location distribution research. The method used to analyze accident-prone areas is using the K-Means Cluster Algorithm. The results of the research conducted stated that the highest level of vulnerability occurred from 2014-2019 in the Tanah Sareal sub-district on the K.H. Sholeh Iskandar. In addition, several incidents of accidents occurred on vehicle roads, crossroads, and in and out of lanes. The result of this research is a map of traffic accident prone areas which is displayed in the form of a WebGIS.Kecelakaan lalu lintas merupakan suatu permasalahan yang sering terjadi di berbagai wilayah di Indonesia terutama di Kota Bogor. Berdasarkan data kecelakaan lalu lintas yang di peroleh dari Unit Laka Lantas Polresta Kota Bogor mengalami pergerakan yang fluktuatif. Pemanfaatan data kecelakaan juga masih kurang optimal. Hal ini menyebabkan sulitnya untuk mengetahui daerah yang memiliki tingkat kerawanan. Untuk mengatasi masalah tersebut pada Penelitian ini dibuat suatu analisis untuk menentukan daerah rawan kecelakaan lalu lintas dengan memanfaatkan Sistem Informasi Geografis untuk memetakan sebaran lokasi. Metode yang digunakan untuk menganalisis daerah rawan kecelakaan adalah menggunakan Algoritma K-Means Cluster. Hasil penelitian yang dilakukan menyatakan bahwa tingkat kerawanan paling banyak terjadi dari tahun 2014-2019 berada di kecamatan tanah sareal di ruas jalan K.H. Sholeh Iskandar. Selain itu beberapa kejadian laka terjadi di jalan tikungan, persimpangan jalan, jalur keluar-masuk kendaraan. Hasil dari penelitian ini adalah peta daerah rawan kecelakaan lalu lintas yang ditampilkan dalam bentuk WebGIS