Lo Stadiasmo o Periplo del Mare Grande e la navigazione antica: commento nautico al più antico testo portolanico attualmente noto (Gerión Anejos, XII-2008)

Monografia dedicata allo studio dei contenuti nautici del periplo greco noto come "Stadiasmo o Periplo del Mare Grande", la cui ultima versione risale verosimilmente al I secolo d.C., ma che al suo interno conserva elementi più antichi, risalenti fino all'età ellenistica. Numerosi riferimenti tecnici che sembrano derivare da vere e proprie istruzioni nautiche, ovvero informazioni raccolte (oralmente e in forma scritta) dall'esperienza dei naviganti e destinate all'uso dei naviganti. La qualità e quantità di questi contenuti tecnici è però variabile da sezione a sezione del documento, che presenta una ricca stratificazione interna. Lo studio è suddiviso in una prima parte dedicata alla tipologia e alla struttura del documento, in cui si discute anche, tra gli altri temi, della possibile esistenza di testi tecnico-nautici nel mondo antico, del rapporto tra portolani e cartografia, della genesi ed evoluzione dei portolani; a questa segue una seconda parte dedicata ai contenuti nautici, suddivisi in 14 temi diversi (tra cui i punti di riferimento lungo la costa, i porti, gli approdi e gli ancoraggi, i punti in cui fare acquata, gli avvisi di pericolo). Pur non potendolo considerare un portolano in senso stretto, ma un periplo che tuttavia conserva forti caratteristiche riconducibili al contesto tecnico-nautico, rimane il documento antico più vicino ad un portolano tra tutti i peripli che ci sono giunti.Monograph dedicated to the study of the nautical contents of the Greek periplus known as the "Stadiasm or Periplus of the Great Sea", the last version of which probably dates back to the 1st century AD, but which contains more ancient elements dating back to the Hellenistic period. Numerous technical references seem to derive from actual nautical instructions, i.e. information gathered (orally and in written form) from the experience of sailors and intended for their use. However, the quality and quantity of these technical contents varies from section to section of the document, which presents a rich internal stratification. The study is divided into a first part devoted to the typology and structure of the document, which also discusses, among other topics, the possible existence of technical-nautical texts in the ancient world, the relationship between pilot books (portolans) and cartography, the genesis and evolution of pilot books; this is followed by a second part devoted to nautical contents, divided into 14 different topics (including landmarks along the coast, ports, landings and anchorages, points where to get water, warnings of danger). Although it cannot be considered a pilot's book in the strict sense of the word, but rather a periplus that nevertheless retains strong characteristics that can be traced back to the technical-nautical context, it remains the closest ancient document to a pilot's book among all the periploi that have come down to us