Le contexte écologique actuel impose à l'industrie aéronautique de réduire drastiquement ses émissions polluantes. Pour répondre à ces attentes, l'accent a été mis sur le développement de composites à matrice céramique (CMC), en particulier les thermostructuraux SiC/SiC qui permettent d'augmenter le rendement des moteurs. En raison de leur faible densité, de leur très bonne résistance à l'oxydation et de leur haute température de fonctionnement avoisinant les 1500°C ; ces matériaux constituent d'excellents candidats pour remplacer les super alliages métalliques actuellement utilisés. Néanmoins, leur faible conductivité thermique et leur porosité importante provoquent de forts gradients thermiques à l'origine de leur rupture prématurée. Le p...