STRUCTURAL DESIGN OF A WATER CARRIER SHIP

U ovom diplomskom radu predložen je osnovni strukturni raspored trupa broda za opskrbu hratskih otoka pitkom vodom na svim značajnim presjecima po dužini broda prema pravilima i propisima Hrvatskog registra brodova. Na temelju određene i dimenzionirane strukture trupa izrađen je računalni model trupa i izvšen je proračun uzdužne čvrstoće broda za 4 zadana stanja krcanja uključujući stanje sa 100% zaliha i teretom, 100% zaliha i balastom, 10% zaliha i teretom te 10% zaliha i balastom. Informacije, potrebne za određivanje i dimentioniranje strukture te proračun uzdužne čvrstoće uzete su iz idejnog projekta broda. Iako je ovaj diplomski rad podijeljen u tri dijela, ne postoji linearni redoslijed izvršavanja već su određivanje strukture i izrada računalnog modela odrađeni paralelno, a zaključno je određena udužna čvrstoća. U izradi diplomskog rada korišteni su uglavnom idejni projekt, pravvila i propisi Hrvatskog registra brodova te mnogi programski alati kojima se izvršilo modeliranje strukture te računanje centracije masa i uronjenog volumena.This thesis consists of designing the structure of a water carrier ship intended for supplying Croatian islands with fresh drinking water on all significant cross-sections, creating a 3D model of the hull structure, and calculating the ship longitudinal strength for the given loading conditions including 100% of supplies with cargo, 100% suppliest with ballast, 10% supplies with cargo and 10% supplies with ballast. Information necessary for completing the aforementioned tasks has been taken from the concept design phase. Even though this thesis is divided into three sections, hull design and modeling have been executed simultaneously, and conclusively the calculation of the hull longitudinal strength was executed. Conceptual design and rules and regulations of the Croatian register of shipping were the main source of literature used for the structural design while many software tools were used for creating the 3D structure and calculating the longitudinal strength of hull structure