Auf dem Weg zu einem klimaneutralen Luftverkehr – nachhaltige Kraftstoffe und neue Antriebskonzepte

Die Notwendigkeit und Dringlichkeit, gangbare Wege für eine Transformation des Luftverkehrs hin zur Kli-maneutralität zu entwickeln, steigen. Nicht nur trägt der globale Luftverkehr signifikant zur Klimaerwär-mung bei, auch hat die Anzahl an Flügen in den letzten 20 Jahren weltweit deutlich zugenommen und Prognosen sagen einen noch stärkeren Anstieg bis zum Jahr 2050 voraus. Neue Kraftstoffe und Antriebskonzepte sind daher essenziell, um den Luftverkehr in Zukunft möglichst klimaneutral zu gestalten. Die globale Luftfahrt ist bei Weitem die energieintensivste Form der Fortbewegung und ein starker Treiber der anthropogenen Klimaerwärmung. Ihr Anteil liegt derzeit bei 3,5 %, was mengenmäßig in etwa dem kompletten CO2-Ausstoß Japans entspricht. Neben dem ausgestoßenen CO2 tragen vor allem Kondensstreifen und Kondensstreifenzirren sowie Emissionen wie Stickoxide (NOX), Wasserdampf, Ruß, Sulfat- und andere Aerosolpartikel zur Klimawirkung der Luftfahrt bei. 2019 gab es global ca. 47 Mio. Flüge, was einen Anstieg von 26 % im Vergleich zu 2014 bedeutet. Wenn vor Ausbruch der Coronapandemie erstellte Prognosen herangezogen werden, steht dabei der eigentlich entscheidende Anstieg der Flugzahlen noch bevor, mit sehr starken Wachstumsraten bis hin zu einer Verdreifachung zwischen 2020 und 2050. Vor diesem Hintergrund kommt technischen Innovationen zur klimaneutralen Gestaltung des Luftverkehrs eine sehr wichtige Rolle zu. Hierzu zählen insbesondere nachhaltige Kraftstoffe und Antriebskonzepte, etwa auf Basis von grünem Wasserstoff wie sogenannte E-Fuels. Ihr technischer Entwicklungsstand, ihr Klimaschutzpotenzial sowie zusammenhängende Fragen und Herausforderungen werden hier dargestellt