Avaliação das anomalias identificadas no pavimento rígido das obras de duplicação da rodovia Br-101, em Sergipe

Os pavimentos de concreto de cimento Portland estão sendo ao longo dos anos cada vez mais empregados, especialmente em vias de tráfego intenso e pesado; seu elevado custo inicial, quando comparado ao pavimento flexível, pode vir a ser compensado pela alta durabilidade e baixa necessidade de manutenção. Contudo, o aparecimento de patologias de forma precoce, reduz os atrativos principais desse tipo de pavimento: maior durabilidade e menor custo com manutenção. Além disso, o descaso com o erário, presente nas obras inacabadas e no abandono, evidenciam a má gestão, contribuindo ainda mais para o “Custo Brasil”. Esse trabalho de pesquisa busca, em possíveis falhas construtivas (processo executivo), justificar o aparecimento dessas patologias, e, para tal, foram realizadas pesquisas bibliográficas e de campo com a finalidade de compreender a importância das rodovias, condições de uso e metodologias construtivas. Como estudo de caso, foram avaliadas anomalias existentes no pavimento rígido das obras de duplicação da BR-101 NE, no estado de Sergipe, entre os municípios de Propriá e Malhada dos BoisSão Cristóvão, S