La modélisation urbaine au service de l'analyse économique des politiques climatiques locales

Cet article décrit une méthodologie originale pour définir et hiérarchiser les actions nécessaires à l'atteinte des objectifs locaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre, à partir de critères technico-économiques. Il montre comment l'utilisation d'un modèle intégré transport-urbanisme, la description de scénarios ainsi qu'une méthode particulière de construction des courbes de coûts marginaux permettent d'associer actions incrémentales et structurantes et ainsi de prendre en compte le caractère systémique des villes dans l'analyse des stratégies de réduction coût efficace