Pengaruh Injeksi Air Untuk Mengurangi Gejala Knocking Pada Mesin Toyota 4k Berkompresi Tinggi

Perbandingan kompresi merupakan salah satu parameter yang ada pada mesin pembakaran dalamyang mempengaruhi kinerja mesin dan secara umum dapat dikatakan mesin pembakaran dalam yangmempunyai perbandingan kompresi yang lebih tinggi akan lebih efisien bila dibandingkan dengan mesinsejenis yang mempunyai perbandingan kompresi lebih rendah. Salah satu penyebab tidak diterapkanperbandingan kompresi yang tinggi pada mesin pembakaran dalam adalah timbulnya gejala knockingataudetonasi yang disebabkan campuran bahan bakar terbakar sendiri sebelum waktu yang seharusnya.Penelitian ini akan menganalisa pengaruh injeksi air yang sudah dikabutkan ke dalam ruang bakarmelalui saluran masukuntuk mengurangi gejala knocking atau detonasi serta gejala yang terjadi mesin padasaat injeksi air dilakukan. Penelitian dilakukan dengan memodifikasi kepala silinder mesin Toyota tipe 4K,yang terpasang pada mobil Toyota Corolla DX tahun 1983, untuk merubah perbandingan kompresi daristandar 10:1, menjadi 13:1,kemudian membuat alat injeksi air dan merangkai alat untuk mendeteksi gejalaknocking dengan menggunakan knocking sensor dan oscilloscope.Pengujian dilakukan dengan cara mengukur tenaga keluaran (pada saat gejala knocking terjadi)dengan menggunakan Chassis Dynotest sebelum dan sesudah mesin tersebut dilengkapi dengan injeksi air.Hasil pengolahan data pengukuran dengan menggunakan uji t menunjukkan injeksi air berpengaruh padagejala knocking dan tenaga keluaran pada mesin Toyota 4K berkompresi tinggi