Kajian Desain Dinamika Kendaraan Listrik Roda Empat dan Stabilitas Kendaraan pada Kondisi Stasioner

Peningkatan jumlah penggunaan kendaraan bermotor sebagi alat transportasi berbahan bakar minyak(bahan bakar fosil) yang menghasilkan emisi gas buang menjadi salah satu faktor terjadinya pencemaran udarayang berdampak negatif terhadap lingkungan. Pencemaran udara dari sector transportasi berupa kendaraanbermotor berbahan bakar minyak (bahan bakar fosil) ini dipicu lagi dengan jumlah penggunaan bahan bakaryang sangat tinggi, menjadi penyebab terjadinya pencemaran udara yang diakibatkan penggunaan kendaraanbermotor. Kelangkaan bahan bakar minyak dan tingginya emisi gas buang merupakan dua hal utama yangdihadapi oleh dunia dewasa ini. Berbagai inovasi ditempuh dalam rangka mengembangkan kendaraan rendahemisi yang tidak tergantung pada sumber mineral. Sebagai wujud kepedulian terhadap masalah cadanganminyak bumi dan polusi di negara Indonesia, maka penulis bermaksud untuk mengkaji sebuah konsepkendaraan listrik roda empat dengan kapasitas berpenumpang empat orang yang sekaligus menjadi tonggakperubahan menuju Indonesia hijau lewat kendaraan ramah lingkungan.Metodologi yang digunakan penulis adalah dengan metoda kajian perhitungan desain dinamikakendaraan listrik roda empat dan stabilitas kendaraan pada kondisi stasioner. Titik berat kendaraan yangdihasilkan akan memberikan pengaruh terhadap kestabilan kendaraan yang diukur dengan parameter safetyfactor yang sudah menjadi standar.Dari hasil kajian ini dapat disimpulkan bahwa kendaraan listrik roda empat yang di desainmempunyai titik berat kendaraan pada sumbu koordinat (x, y, z) yaitu (1370,52 , 0 , 620,17) saat tanpapenumpang dengan nilai safety factor 68,53 % dan saat penumpang penuh sumbu koordinat titik beratkendaraan yaitu (1455,71 , 0 , 646,18) dengan nilai safety factor 61,75%. Desain kendaraan ini layak untukdilakukan pengujian selanjutnya