Alternative public transport in Cracow in the context of the landscape - design of high-speed railway (SKA)

Kraków posiada dość gęstą sieć kolejową. W sumie jest to około 280 kilometrów torów. Niesie to za sobą wielki potencjał, który może pomóc w usprawnieniu połączeń komunikacyjnych. Większość z obecnych linii nigdy nie służyły do przewozów pasażerskich. Można zainwestować w modernizację linii, remont istniejących stacji i budowę nowych oraz zakup taboru. Na ten projekt można liczyć na dofinansowanie ze środków unijnych. Pierwsze lody przełamano budując linię Kraków Główny - Balice. Podróż nowoczesnym szynobusem jest szybka i wygodna, wytycza to pozytywny kierunek działań.Cracow has a fairly dense rail network. In total, this is about 280 kilometers of train lines. This has great potential, which can help to improve communication links. Most of the current line has never served to passenger services. It is possible to invest in the modernisation of the line, the renovation of existing stations and construction of new and the purchase of rolling stock. For this project, you can count on financial support from EU funds. The first step was by building the Cracow-Balice line. The journey of a modern train is fast and convenient, it sets a positive course of action