A surface modification of stainless steel bearing sleeves is developed to improve the tribology characteristics at high temperature. Solid lubricant nano- and microparticles are applied for this purpose. To create the quasi-hydrodynamic lubrication regimes, the solid lubricant powder layer is made by developed pressure impregnation technique. Porous sliding bearing sleeve prototypes were made by powder metallurgy technique. The purpose of the paper is to define the friction and wear characteristics of the sleeves and to determine the influence of sealing of the sliding interface on these characteristics. It is found that application of WS2 sold lubricant nano- and micro-particles and preservation of a particle leakage out of interface allow...
The paper concerns the research on self-organization of the surface of coating of hypoeutectic alloy...
Tribological performance of bearing steels through the use of nano-additive oil lubrication and the ...
The aim of the present work is to determine the influence of surface layers with boron and engine oi...
A surface modification of stainless steel bearing sleeves is developed to improve the tribology char...
W artykule opisano proces technologiczny wytwarzania tulei samosmarnej łożyska ślizgowego z modyfiko...
W wysokich temperaturach tradycyjne środki smarujące tracą swoje właściwości. Opracowanie nowych tec...
W artykule opisano badania procesu tarcia i zużycia proszkowego smaru stalego z nanoczastkami WS2 i ...
Nowoczesne układy tribologiczne są bardzo często poddawane trudnym warunkom pracy. Najbardziej skomp...
In the recent years, a growth of demand for various types of self-lubricating elements of machines h...
W Zakładzie Zaawansowanych Technologii Kształtowania Instytutu Obróbki Plastycznej prowadzone są pra...
W Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu przeprowadzone zostały badania w celu zamiany grafitowyc...
Cold forging tools are known to be exposed to extremely high loads due to the high forming stresses ...
The paper presents an analysis of the friction and wear processes of a composite coating based on mo...
Celem prowadzonych prac naukowo-badawczych, jest otrzymanie nowych, innowacyjnych łożysk ślizgowych ...
The paper concerns the research on self-organization of the surface of coating of hypoeutectic alloy...
The paper concerns the research on self-organization of the surface of coating of hypoeutectic alloy...
Tribological performance of bearing steels through the use of nano-additive oil lubrication and the ...
The aim of the present work is to determine the influence of surface layers with boron and engine oi...
A surface modification of stainless steel bearing sleeves is developed to improve the tribology char...
W artykule opisano proces technologiczny wytwarzania tulei samosmarnej łożyska ślizgowego z modyfiko...
W wysokich temperaturach tradycyjne środki smarujące tracą swoje właściwości. Opracowanie nowych tec...
W artykule opisano badania procesu tarcia i zużycia proszkowego smaru stalego z nanoczastkami WS2 i ...
Nowoczesne układy tribologiczne są bardzo często poddawane trudnym warunkom pracy. Najbardziej skomp...
In the recent years, a growth of demand for various types of self-lubricating elements of machines h...
W Zakładzie Zaawansowanych Technologii Kształtowania Instytutu Obróbki Plastycznej prowadzone są pra...
W Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu przeprowadzone zostały badania w celu zamiany grafitowyc...
Cold forging tools are known to be exposed to extremely high loads due to the high forming stresses ...
The paper presents an analysis of the friction and wear processes of a composite coating based on mo...
Celem prowadzonych prac naukowo-badawczych, jest otrzymanie nowych, innowacyjnych łożysk ślizgowych ...
The paper concerns the research on self-organization of the surface of coating of hypoeutectic alloy...
The paper concerns the research on self-organization of the surface of coating of hypoeutectic alloy...
Tribological performance of bearing steels through the use of nano-additive oil lubrication and the ...
The aim of the present work is to determine the influence of surface layers with boron and engine oi...