W artykule zostały przedstawione badania modelowe dynamiki układu transportowego dla struktury pojazdu szynowego kolei podziemnej. W tym przypadku przedmiotem badań jest układ pojazd szynowy – tor – tunel – podłoże gruntowe. Zbadano oddziaływania dynamiczne między tunelem a podłożem gruntowym zamodelowanym półprzestrzenią sprężystą. Wyznaczono transmitancje tunelu dla warunków pierwszej linii metra warszawskiego. Wykazano przydatność zaproponowanego sposobu modelowania oddziaływania kolei podziemnej na otoczenie w badaniach wpływu środków transportu na infrastrukturę miejską.The article presents model studies of the dynamics of the transport system for the structure of the rail vehicle of the underground railway. In this case, the subject o...
Praca przedstawia analizę liniowych modeli odpowiedzi toru przy obciążeniach wzdłużnych, wynikającyc...
Praca prezentuje metodykę badań symulacyjnych dotyczących zamocowań wybranych podzespołów przyłączon...
There is a need to improve the current understanding of the behaviour of the track system and its co...
W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów ...
The paper presents a study of the impact of means of transport on the environment taking into accoun...
Kopalniana kolej podziemna stanowi podstawowy system transportu maszyn, urządzeń i materiałów, przew...
In this paper, the author’s model of underground travel time prediction was presented. The structure...
W artykule przedstawione zostały wyniki badań eksperymentalnych drgań podtorza linii metra w wybrany...
The article presents the design and operation of selected types of physical simulation models of the...
Przedstawiono konstrukcję i funkcjonowanie wybranych typów fizycznych modeli symulacyjnych pracy pod...
The article presents calculation methodology for stiffness coefficient of the ground under the railw...
W pracy przedstawiono wybrane problemy wpływu drgań generowanych przez komunikację podziemną na budy...
In this paper, a method is presented for the calculation of the vibration created in buildings by th...
Przedmiotem referatu jest model numeryczny zespołu dwóch elementów nawierzchni kolejowej: podkładu k...
In this paper general principles of ATP system operation used on underground lines are described. Ne...
Praca przedstawia analizę liniowych modeli odpowiedzi toru przy obciążeniach wzdłużnych, wynikającyc...
Praca prezentuje metodykę badań symulacyjnych dotyczących zamocowań wybranych podzespołów przyłączon...
There is a need to improve the current understanding of the behaviour of the track system and its co...
W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów ...
The paper presents a study of the impact of means of transport on the environment taking into accoun...
Kopalniana kolej podziemna stanowi podstawowy system transportu maszyn, urządzeń i materiałów, przew...
In this paper, the author’s model of underground travel time prediction was presented. The structure...
W artykule przedstawione zostały wyniki badań eksperymentalnych drgań podtorza linii metra w wybrany...
The article presents the design and operation of selected types of physical simulation models of the...
Przedstawiono konstrukcję i funkcjonowanie wybranych typów fizycznych modeli symulacyjnych pracy pod...
The article presents calculation methodology for stiffness coefficient of the ground under the railw...
W pracy przedstawiono wybrane problemy wpływu drgań generowanych przez komunikację podziemną na budy...
In this paper, a method is presented for the calculation of the vibration created in buildings by th...
Przedmiotem referatu jest model numeryczny zespołu dwóch elementów nawierzchni kolejowej: podkładu k...
In this paper general principles of ATP system operation used on underground lines are described. Ne...
Praca przedstawia analizę liniowych modeli odpowiedzi toru przy obciążeniach wzdłużnych, wynikającyc...
Praca prezentuje metodykę badań symulacyjnych dotyczących zamocowań wybranych podzespołów przyłączon...
There is a need to improve the current understanding of the behaviour of the track system and its co...