W artykule przedstawiono badania wektora ruchu prowadzone w laboratorium radarowym Akademii Morskiej w Gdyni, oraz podczas rejsów na statkach. Badano dokładność wyznaczenia położenia statku, kursu, prędkości i odległości najmniejszego zbliżenia wykorzystując radary statkowe oraz dane z Systemu Automatycznej Identyfikacji. Stwierdzono, że dokładność wyznaczania badanych parametrów jest większa niż narzucają wymagania Międzynarodowej Organizacji Morskiej.This article presents the movement vector research conducted in the radar laboratory of Gdynia Maritime University and during vessel cruises. The precision of designating the vessels' location, course, speed and CPA were researched using on-baord radars and AIS data. It is concluded that the ...
Wszechstronny i dokładny trening na lądzie, pozwala zmniejszyć liczbę wypadków na morzu. Dzięki symu...
The use of radar information for collision avoidance is common, however it is effective only for con...
Dynamika statku w procesie manewru zmiany kursy zależy od aktualnego kąta wychylenia płetwy steru, a...
This article presents the movement vector research conducted in the radar laboratory of Gdynia Marit...
W artykule przedstawione wyniki badań eksperymentalnych możliwości korekty dokładności zobrazowania ...
The article presents analysis of the automatic radar plotting aid (ARPA) and automatic identificatio...
Detection of small crafts/targets, in particular, sailing yachts with the ship's radar is not always...
Since its deployment in 2004, the Automatic Identification System (AIS) has been considered a signif...
W artykule zawarto teoretyczne podstawy opisujące zależności między wybranymi parametrami techniczny...
Due to the safety reason, the ship movement on the littoral area should be monitored, tracked, recor...
The article presents a methodology for the estimation of the own ship motion elements (COG and SOG),...
Referat prezentuje zasady fuzji danych o obiektach pływających, pochodzących z radarowych układów śl...
According to the IMO recommendation when the target data from radar tracking and AIS are both availa...
The accuracy of ARPA (Automated radar plotting aid) calculations is a problem on which manufacturers...
The use of radar information for collision avoidance is common, however it is effective only for co...
Wszechstronny i dokładny trening na lądzie, pozwala zmniejszyć liczbę wypadków na morzu. Dzięki symu...
The use of radar information for collision avoidance is common, however it is effective only for con...
Dynamika statku w procesie manewru zmiany kursy zależy od aktualnego kąta wychylenia płetwy steru, a...
This article presents the movement vector research conducted in the radar laboratory of Gdynia Marit...
W artykule przedstawione wyniki badań eksperymentalnych możliwości korekty dokładności zobrazowania ...
The article presents analysis of the automatic radar plotting aid (ARPA) and automatic identificatio...
Detection of small crafts/targets, in particular, sailing yachts with the ship's radar is not always...
Since its deployment in 2004, the Automatic Identification System (AIS) has been considered a signif...
W artykule zawarto teoretyczne podstawy opisujące zależności między wybranymi parametrami techniczny...
Due to the safety reason, the ship movement on the littoral area should be monitored, tracked, recor...
The article presents a methodology for the estimation of the own ship motion elements (COG and SOG),...
Referat prezentuje zasady fuzji danych o obiektach pływających, pochodzących z radarowych układów śl...
According to the IMO recommendation when the target data from radar tracking and AIS are both availa...
The accuracy of ARPA (Automated radar plotting aid) calculations is a problem on which manufacturers...
The use of radar information for collision avoidance is common, however it is effective only for co...
Wszechstronny i dokładny trening na lądzie, pozwala zmniejszyć liczbę wypadków na morzu. Dzięki symu...
The use of radar information for collision avoidance is common, however it is effective only for con...
Dynamika statku w procesie manewru zmiany kursy zależy od aktualnego kąta wychylenia płetwy steru, a...