Analysis of imported process and principles of planning of transport operations on base of chosen transport enterprise during transportation fish payments. Part 1

W artykule omówiony został proces planowania drogowej operacji transportowej związanej z transportem ładunku szybko psującego się – na przykładzie ryby mrożonej w postaci filetów – o wadze 21 ton planowanego do przewozu na trasie Otterndorf (Niemcy) – Bydgoszcz (Polska). Artykuł składa się z czterech części. Wszystkie części prezentują elementy procesu planistycznego i przewozowego w transporcie drogowym pod względem prawnym, technicznym oraz ekonomicznym towaru szybko psującego się. Zostały zawarte w niej wszelkie informacje prawne dotyczące przewozu drogowego rzeczy oraz warunki jakie musi spełniać przewoźnik drogowy wykonując tego rodzaju przewóz. Scharakteryzowano pod względem technicznym i prawnym pojazdy do przewozu towarów szybko psujących się. Dokonano również charakterystyki procesu transportowego, technologii transportowych, systemów transportowych oraz stworzono projekt technologiczny procesu przewozowego towaru uwzględniając wszystkie czynność towarzyszące temu procesowi.Requirement of transport grows along with development of evolution of globalization evenly. It puts development of (evolution of) road infrastructure as very thick network of way road transport element economic growth many state in respect generation more significant improving correcting. Capability to bringing of load or road transport makes one of most important branch of transport to exact places of allocations (destinations) due to principle from doors for doors passengers „ ”. Requirement of transporting it more of commodity more and have contributed to revolt of many firm development of evolution free-market economy showing testify favor services imported. Commodities divided on groups indicate this that that conditions be must grant carrier, in order to be able definite transportation take (undertake) . Commodities simply (easily) are one of such group perishable. Range and kind of transported load is deep-frozen from commodities by fresh commodities on loads cool outsized deeply finishing requiring warm. Transportation of perishable commodity simply (easily) is hard task, so, take many factors as ranges of temperatures of transported commodities under note planning transportation such commodity carrier must, humidity of air, duration of transportation and selecting of center of proper transport. Observance not though cause one of this directions (guideline) spoiling commodity can, it will not be transmitted which for consuming already and expose consumer on danger, however, on huge financial losses carrier