The co-operation of the heat accumulator with the internal combustion engine system cooling

W pracy rozważa się możliwości zastosowania akumulatora ciepła, którego działanie oparte jest na przemianie fazowej, do wspomagania pracy silnika spalinowego w niskich temperaturach. Ciepło przemiany fazowej (ciepło krzepnięcia) jest akumulowane w materiale PCM (phase change material) przez jego stopienie w trakcie normalnej eksploatacji silnika. W momencie rozruchu zimnego silnika stopiony wcześniej materiał PCM krzepnie, oddając ciepło krzepnięcia płynowi chłodzącemu, powodując jego szybki wzrost temperatury. Proponowana jest również koncepcja konstrukcji akumulatora ciepła: jego geometria oraz właściwości termofizyczne materiału przemiany fazowej. Proponowany prosty jednowymiarowy niestacjonarny model teoretyczny pozwala w zadowalający sposób określić parametry konstrukcyjne i parametry pracy akumulatora: czas topienia i krzepnięcia, moc grzania w zależności od czasu. Z analizy modelu wynika, że początkowa moc cieplna akumulatora jest relatywnie największa. Właściwość ta jest bardzo korzystna w pracy akumulatora ciepła.The paper presents a possible application of thermal energy accumulator, of which action is based on the phase exchange, to support the work of the internal combustion engine in the low temperature conditions. The heat change phase (latent heat) is accumulated in material PCM (phase change material) by its melting in normal time exploitation. For the starting of the cold engine the melted earlier material PCM solidifying. The heat from the PCM flows to the cooling liquid. It causes the fast increase of the temperature of the cooling liquid. The construction of the accumulator heat, both, the geometrical and the physical properties of the material are proposed. The simple one dimension unsteady theoretical model was used. This model allows finding both the construction parameters: the melting and solidifying time, the power of heat dependent on the time. From the theoretical analysis results, that the initial heat power of the accumulator is relatively the highest. This property is very important in the working of this accumulator