W 2001 r. Komisja wydała Białą Księgę, która określała kierunki i instrumenty europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W 2006 r. Komisja Europejska dokonała przeglądu realizacji europejskiej polityki transportowej. Zbliżając się do końca okresu, na który opracowana została Biała Księga, konieczne jest przygotowanie jej aktualizacji. W tym celu podjęto działania zmierzające do określenia długoterminowej wizji rozwoju transportu i mobilności
Traktat lizboński wszedł w życie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na ...
W okresie wzmożonych wysiłków Wspólnoty Europejskiej zmierzających w kierunku liberalizacji rynku en...
Transport, zgodnie z zapisami traktatu unijnego, jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarcze...
W 2001 r. Komisja wy da ta Białą Księgę, która określała unijną politykę transportową do 2010 r. Zbl...
W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W cze...
W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. Progr...
W świetle celów polityki Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu, konieczne j...
Transport ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnej gospodarki. Nakłady na transport w krajach UE przekr...
W artykule przedstawiono problematykę funkcjonowania transportu gospodarczego w Polsce po 2004 roku,...
Artykuł omawiający transport kombinowany składa się z czterech części. Część pierwsza prezentuje roz...
Transport, a zwłaszcza jego rozwój, ma ogromne znaczenie dla Unii Europejskiej, ponieważ pozwala na ...
W europejskiej przestrzeni gospodarczej pojawiło się wiele działań, które w znacznym stopniu wpływaj...
W związku z globalizacją i umacnianiem połączeń funkcjonalnych między poszczególnymi regionami wzras...
W artykule przedstawiono główne elementy europejskiej polityki transportowej oraz zagadnienia dominu...
Ze względu na wagę zagadnienia badania wypadków i zdarzeń w transporcie, w Białej Księdze Komisji "E...
Traktat lizboński wszedł w życie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na ...
W okresie wzmożonych wysiłków Wspólnoty Europejskiej zmierzających w kierunku liberalizacji rynku en...
Transport, zgodnie z zapisami traktatu unijnego, jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarcze...
W 2001 r. Komisja wy da ta Białą Księgę, która określała unijną politykę transportową do 2010 r. Zbl...
W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W cze...
W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. Progr...
W świetle celów polityki Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu, konieczne j...
Transport ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnej gospodarki. Nakłady na transport w krajach UE przekr...
W artykule przedstawiono problematykę funkcjonowania transportu gospodarczego w Polsce po 2004 roku,...
Artykuł omawiający transport kombinowany składa się z czterech części. Część pierwsza prezentuje roz...
Transport, a zwłaszcza jego rozwój, ma ogromne znaczenie dla Unii Europejskiej, ponieważ pozwala na ...
W europejskiej przestrzeni gospodarczej pojawiło się wiele działań, które w znacznym stopniu wpływaj...
W związku z globalizacją i umacnianiem połączeń funkcjonalnych między poszczególnymi regionami wzras...
W artykule przedstawiono główne elementy europejskiej polityki transportowej oraz zagadnienia dominu...
Ze względu na wagę zagadnienia badania wypadków i zdarzeń w transporcie, w Białej Księdze Komisji "E...
Traktat lizboński wszedł w życie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na ...
W okresie wzmożonych wysiłków Wspólnoty Europejskiej zmierzających w kierunku liberalizacji rynku en...
Transport, zgodnie z zapisami traktatu unijnego, jest obszarem wspólnej unijnej polityki gospodarcze...