General formal and legal requirements for the feasibility studies of rolling stock projects

W artykule omówiono podstawowe wymagania dla studiów wykonalności projektów taborowych. Na poziomie Unii Europejskiej oraz w poszczególnych krajach członkowskich przyjęto szereg norm prawnych oraz bazujących na ich podstawie tzw. dobrych praktyk dotyczących minimalnego zakresu informacyjnego Studiów Wykonalności i w ten sposób powstał model Studium Wykonalności, który umownie można określić, jako „europejski” lub „unijny”. Model ten wynika z omawianych w artykule rozporządzeń Parlamentu Europejskiego oraz rozporządzeń delegowanych Komisji Europejskiej. Zasadniczą część artykułu stanowią omówione w kontekście unijnych rozporządzeń zasady ogólne analizy finansowej i ekonomicznej, wchodzącej w skład całej analizy kosztów i korzyści (AKK).The article discusses the basic requirements for the feasibility studies of rolling stock projects. At the level of the European Union and in individual Member States, a number of legal norms and the so-called good practices regarding the minimum information scope of Feasibility Studies, and thus the Feasibility Study model was created, which can be contractually defined as "European" or "EU". This model results from the regulations of the European Parliament and delegated regulations of the European Commission discussed in the article. The essential part of the article consists of the general principles of financial and economic analysis, which are part of the entire cost-benefit analysis (CBA), discussed in the context of EU regulation