Pomysł uruchomienia szybkich pociągów narodził się we Francji w latach 60. XX w. Pociągi te, nazwane TGV (Train Grandę Vittese), pomimo dużych kosztów budowy infrastruktury i konieczności opracowania zupełnie nowego taboru, szybko zyskały sobie uznanie pasażerów i stały się symbolem nowoczesnej kolei. Koncepcja TGV okazała się na tyle udana, że także sąsiadujące z Francją kraje zdecydowały się zbudować podobne systemy u siebie. Obecnie trudno wyobrazić sobie funkcjonowanie państwa francuskiego bez TGV, które stało się integralną częścią krajobrazu i czynnikiem pozytywnie wpływającym na rozwój regionów
W artykule przedstawiona została geneza projektu mającego swoje początki w latach 90. ub. wieku oraz...
W świecie pojawiła się tendencja do przywrócenia dużej roli transportu kolejowego głównie w przewoza...
W 2012 r. minęło 20 lat od uruchomienia pierwszej linii dużej prędkości w Hiszpanii, która obecnie m...
Ponad 3O-letni rozwój kolei dużych prędkości (TGV) we Francji, który następował od uruchomienia pier...
Pociągi TGV Eurostar byty pierwszymi pociągami dużych prędkości kursującymi w ruchu międzynarodowym ...
Po charakteristice vysokorychlostní železniční dopravy se práce zaměřuje na francouzský vysokorychlo...
2 czerwca 1991 r. koleje niemieckie Deutsche Bundesbahn (DB) uruchomiły na swojej sieci pociągi duży...
W październiku ubiegłego roku minęło 50 lat od otwarcia pierwszej linii superekspresów Shinkansen, ł...
Dzieje polskiego kolejnictwa były równie burzliwe jak dzieje naszego kraju. Wynalazek – kolej żelazn...
Pod względem długości linii kolejowych w unijnych statystykach kolejowych Polska zajmuje jedno z czo...
Railway history. High-speed railway systems. Characterization of high-speed railway service in Franc...
Cilj rada je utvrditi temeljne značajke, nastanak i razvoj brzih željeznica u Europi i svijetu te op...
Japonia, czyli "kraj wschodzącego słońca", położona jest we wschodniej części kontynentu azjatyckieg...
Wdrożenie w życie I i II pakietów kolejowych oraz finalizacja prac nad III pakietem, pomimo że w zas...
26 maja br. pociąg TGV Reseau nr 531 ustanowi? nowy rekord w jeździe non-stop na liczącej 1067 km tr...
W artykule przedstawiona została geneza projektu mającego swoje początki w latach 90. ub. wieku oraz...
W świecie pojawiła się tendencja do przywrócenia dużej roli transportu kolejowego głównie w przewoza...
W 2012 r. minęło 20 lat od uruchomienia pierwszej linii dużej prędkości w Hiszpanii, która obecnie m...
Ponad 3O-letni rozwój kolei dużych prędkości (TGV) we Francji, który następował od uruchomienia pier...
Pociągi TGV Eurostar byty pierwszymi pociągami dużych prędkości kursującymi w ruchu międzynarodowym ...
Po charakteristice vysokorychlostní železniční dopravy se práce zaměřuje na francouzský vysokorychlo...
2 czerwca 1991 r. koleje niemieckie Deutsche Bundesbahn (DB) uruchomiły na swojej sieci pociągi duży...
W październiku ubiegłego roku minęło 50 lat od otwarcia pierwszej linii superekspresów Shinkansen, ł...
Dzieje polskiego kolejnictwa były równie burzliwe jak dzieje naszego kraju. Wynalazek – kolej żelazn...
Pod względem długości linii kolejowych w unijnych statystykach kolejowych Polska zajmuje jedno z czo...
Railway history. High-speed railway systems. Characterization of high-speed railway service in Franc...
Cilj rada je utvrditi temeljne značajke, nastanak i razvoj brzih željeznica u Europi i svijetu te op...
Japonia, czyli "kraj wschodzącego słońca", położona jest we wschodniej części kontynentu azjatyckieg...
Wdrożenie w życie I i II pakietów kolejowych oraz finalizacja prac nad III pakietem, pomimo że w zas...
26 maja br. pociąg TGV Reseau nr 531 ustanowi? nowy rekord w jeździe non-stop na liczącej 1067 km tr...
W artykule przedstawiona została geneza projektu mającego swoje początki w latach 90. ub. wieku oraz...
W świecie pojawiła się tendencja do przywrócenia dużej roli transportu kolejowego głównie w przewoza...
W 2012 r. minęło 20 lat od uruchomienia pierwszej linii dużej prędkości w Hiszpanii, która obecnie m...