Od kilku lat polscy przewoźnicy regionalni sukcesywnie wprowadzają do eksploatacji nowe zespoły trakcyjne. Inwestorami w większości przypadków są Urzędy Marszałkowskie korzystające z unijnych środków pomocowych. Obecnie na sieci PKP eksploatowanych jest już około 200 pojazdów spalinowych niewielkiej mocy określanych jako spalinowe: wagony silnikowe i zespoły trakcyjne
Ostatnie dwadzieścia lat w zakresie modernizacji i wdrożenia nowych lokomotyw elektrycznych oraz spa...
Zgłoszona przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego ; Ustanowiona przez Dyrektora Zjednoczenia Przemys...
Konieczność dbania o naturalne środowisko i coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin powodują...
Ostatnie lata przyniosły wiele pozytywnych zmian w kolejowej komunikacji regionalnej. Nie zawsze zna...
Dostawy spalinowych pojazdów trakcyjnych w ostatnich kilkunastu latach w Polsce pozwoliły nie tylko ...
Zespoły trakcyjne z rodziny GTW (niem. Gelenktriebwagen - pol. wagon przegubowy) są zaprojektowanymi...
Kryzys na rynku paliw płynnych, jaki miał miejsce na początku lat 70., stosunkowo mała stabilność ce...
Od kilku lał w barwach przewoźnika Arriva RP kursują po liniach województwa kujawsko-pomorskiego poz...
Transport samochodowy odgrywa obecnie ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju. Nie zmienia...
Pierwsze zastosowanie silnika spalinowego do napędu maszyn transportowych w wyrobiskach podziemnych ...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
Lokomotywy spalinowe eksploatowane od ponad 30 lat na PLK w zakładach przemysłowych wymagają przepro...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
W referacie zawarto informacje na temat aktualnych trendów w konstrukcji układów napędowych, impleme...
W artykule przedstawiono możliwości integracji przesiadek dokonywanych między autobusami a tramwajam...
Ostatnie dwadzieścia lat w zakresie modernizacji i wdrożenia nowych lokomotyw elektrycznych oraz spa...
Zgłoszona przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego ; Ustanowiona przez Dyrektora Zjednoczenia Przemys...
Konieczność dbania o naturalne środowisko i coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin powodują...
Ostatnie lata przyniosły wiele pozytywnych zmian w kolejowej komunikacji regionalnej. Nie zawsze zna...
Dostawy spalinowych pojazdów trakcyjnych w ostatnich kilkunastu latach w Polsce pozwoliły nie tylko ...
Zespoły trakcyjne z rodziny GTW (niem. Gelenktriebwagen - pol. wagon przegubowy) są zaprojektowanymi...
Kryzys na rynku paliw płynnych, jaki miał miejsce na początku lat 70., stosunkowo mała stabilność ce...
Od kilku lał w barwach przewoźnika Arriva RP kursują po liniach województwa kujawsko-pomorskiego poz...
Transport samochodowy odgrywa obecnie ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju. Nie zmienia...
Pierwsze zastosowanie silnika spalinowego do napędu maszyn transportowych w wyrobiskach podziemnych ...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
Lokomotywy spalinowe eksploatowane od ponad 30 lat na PLK w zakładach przemysłowych wymagają przepro...
Trakcyjne silniki indukcyjne klatkowe mają inne charakterystyki mechaniczne niż silniki prądu stałeg...
W referacie zawarto informacje na temat aktualnych trendów w konstrukcji układów napędowych, impleme...
W artykule przedstawiono możliwości integracji przesiadek dokonywanych między autobusami a tramwajam...
Ostatnie dwadzieścia lat w zakresie modernizacji i wdrożenia nowych lokomotyw elektrycznych oraz spa...
Zgłoszona przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego ; Ustanowiona przez Dyrektora Zjednoczenia Przemys...
Konieczność dbania o naturalne środowisko i coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin powodują...