Add to ORKGOd czasu wprowadzenia do eksploatacji pierwszej lokomotywy elektrycznej trzeciej generacji - kolei DB serii 120 upłynęło już blisko 25 lat. W tym okresie miał miejsce niezwykle intensywny rozwój energoelektroniki oraz systemów informatycznych, oddziałujący w istotnym stopniu na koncepcje układu napędowego lokomotyw elektrycznych. Można uważać, że dzięki temu powstała już czwarta i piąta generacja tych lokomotyw
Biorąc pod uwagę wzrost popularności tematyki modernizacyjnej w ostatnim czasie, warto przybliżyć za...
The paper presents a proposal of a description of the operating conditions of diesel-electric locomo...
Nowe możliwości oszczędzaNia eNergii lokomotyw New locomotive eNergy maNagemeNt systems W artykule z...
Po upadku ZSRR w 1991 r. i podziale kolei radzieckich (SŻD) większość nowopowstałych zarządów kolejo...
W historii eksploatacji lokomotyw przez PKP ich modernizacja była procesem permanentnym, realizowany...
W okresie ostatnich lat nowoczesne zespoły trakcyjne z napędem elektrycznym zostały zakupione przez ...
Ostatnie dwadzieścia lat w zakresie modernizacji i wdrożenia nowych lokomotyw elektrycznych oraz spa...
Sieć kolei fińskich (VR) zelektryfikowano stosunkowo późno - pierwsze linie znalazły się pod napięci...
W artykule przedstawiono funkcjonujące definicje, które wynikają z obowiązujących unormowań prawnych...
Rozwój kolejowego systemu transportowego Unii Europejskiej i przygotowania do wdrożenia europejskieg...
W 1994 r. w Przedsiębiorstwie Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. (PTKiGK S.A.) w Rybn...
W ostatnim czasie Koleje Białoruskie zakupiły wiele nowoczesnych pojazdów szynowych - lokomotyw i ze...
Pierwsze szybkie pociągi pasażerskie na sieci UZ pojawiły się po 2000 r. Był to między innymi Stolic...
Elektryczna lokomotywa liniowa serii ET22 jest najpopularniejszym pojazdem trakcyjnym PKP Cargo S.A....
Kryzys na rynku paliw płynnych, jaki miał miejsce na początku lat 70., stosunkowo mała stabilność ce...
Biorąc pod uwagę wzrost popularności tematyki modernizacyjnej w ostatnim czasie, warto przybliżyć za...
The paper presents a proposal of a description of the operating conditions of diesel-electric locomo...
Nowe możliwości oszczędzaNia eNergii lokomotyw New locomotive eNergy maNagemeNt systems W artykule z...
Po upadku ZSRR w 1991 r. i podziale kolei radzieckich (SŻD) większość nowopowstałych zarządów kolejo...
W historii eksploatacji lokomotyw przez PKP ich modernizacja była procesem permanentnym, realizowany...
W okresie ostatnich lat nowoczesne zespoły trakcyjne z napędem elektrycznym zostały zakupione przez ...
Ostatnie dwadzieścia lat w zakresie modernizacji i wdrożenia nowych lokomotyw elektrycznych oraz spa...
Sieć kolei fińskich (VR) zelektryfikowano stosunkowo późno - pierwsze linie znalazły się pod napięci...
W artykule przedstawiono funkcjonujące definicje, które wynikają z obowiązujących unormowań prawnych...
Rozwój kolejowego systemu transportowego Unii Europejskiej i przygotowania do wdrożenia europejskieg...
W 1994 r. w Przedsiębiorstwie Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. (PTKiGK S.A.) w Rybn...
W ostatnim czasie Koleje Białoruskie zakupiły wiele nowoczesnych pojazdów szynowych - lokomotyw i ze...
Pierwsze szybkie pociągi pasażerskie na sieci UZ pojawiły się po 2000 r. Był to między innymi Stolic...
Elektryczna lokomotywa liniowa serii ET22 jest najpopularniejszym pojazdem trakcyjnym PKP Cargo S.A....
Kryzys na rynku paliw płynnych, jaki miał miejsce na początku lat 70., stosunkowo mała stabilność ce...
Biorąc pod uwagę wzrost popularności tematyki modernizacyjnej w ostatnim czasie, warto przybliżyć za...
The paper presents a proposal of a description of the operating conditions of diesel-electric locomo...
Nowe możliwości oszczędzaNia eNergii lokomotyw New locomotive eNergy maNagemeNt systems W artykule z...