Dynamic flow of a helicopter through a zone of vortex ring occurrence

W publikacji przedstawiono wpływ dynamiczności przelotu przez strefę występowania pierścienia wirowego, z punktu widzenia jego oddziaływania na śmigłowiec. Podano wyniki badań symulacyjnych oraz badań w locie. Przeprowadzono ocenę: nieustalonych stanów lotu rzeczywiście zagrożonych pojawieniem się pierścienia wirowego; dopuszczalnego czasu przebywania w strefie występowania pierścienia wirowego nie wywołującego negatywnych efektów jego wpływu na sterowalność śmigłowca; taktyki lotu pozwalającej na bezpieczne przeprowadzanie manewrów w bliskości i wewnątrz tej strefy oraz możliwości przekazania pilotowi informacji o bliskości granic strefy występowania pierścienia wirowego. Badania przeprowadzone dotyczą analiz symulacyjnych dla śmigłowca Mi-6 i Mi-2 plus. Próby w locie dla śmigłowców SM-1, Mi-2 plus oraz latającego bezzałogowego modelu śmigłowca Vario o średnicy wirnika nośnego 1780 mm.In the article, the influence of the dynamics of flow through a zone of vortex ring occurrence is presented from the point of view of its effect on the helicopter. Results of simulation tests, along with in-flight tests, is given. An evaluation was made of the following: - undetermined states of flight with a real danger of the appearance of a vortex ring, - allowable time of presence in zone of vortex ring occurrence which does not cause negative effects resulting from its influence on helicopter controllability, - method of flight which allows for the safe carrying out of maneuvers in the vicinity and inside this zone, - possible ways of providing the pilot with Information about the distance to the zone of vortex ring occurrence. Tests carried out concern simulation analyses for the Mi-6 and Mi-2 plus helicopters. In-flight tests were carried out for the SM-1, Mi-2 plus and an unmanned flying model of the Vario helicopter with a main rotor diameter of 1780 mm (70.1 in)