Artykuł przedstawia opis zjawiska twardnienia fizycznego asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych oraz jego prawdopodobne przyczyny. Omawia wpływ tego zjawiska na spękania niskotemperaturowe nawierzchni. Krótko przedstawia badania przeprowadzone w tym zakresie na Politechnice Gdańskiej.The paper presents the phenomenon of physical hardening of bitumens and asphalt mixes and its probable causes. The influence of that phenomenon of low-temperature cracking is described. The short description of research in this field performed at the Gdansk University of Technology is presented
Bitumen type and content are two of the variables that most influence on the cracking resistance of ...
In regions with low-temperatures, action transverse cracks can appear in asphalt pavements as a resu...
W artykule omówiono zagadnienia związane z wbudowywaniem mieszanek mineralno-asfaltowych w niekorzys...
Artykuł przedstawia badania twardnienia fizycznego w czasie izotermicznego przechowywania betonu asf...
AbstractA laboratory study was carried on the effects of physical hardening on the low-temperature p...
W artykule omówiono metody badań w niskiej temperaturze betonu asfaltowego przeznaczonego do warstwy...
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na nowo bu...
W pracy przedstawiono rezultaty badań lepiszczy asfaltowych modyfikowanych dodatkiem asfaltów natura...
A laboratory study was carried on the effects of physical hardening on the low-temperature performan...
Temperature variations are particularly harmful to wearing courses with asphalt mixture. During wint...
Cracks of various shapes and sizes are among the most widespread damages to road surfaces. The main ...
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na podbudo...
AbstractCracks are one of the most widespread modes of deterioration of asphalt concrete road paveme...
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w niskiej temperaturze dotyczące mieszanek mi...
Low-temperature cracking is one of the main causes of pavement distress in colder areas with below-f...
Bitumen type and content are two of the variables that most influence on the cracking resistance of ...
In regions with low-temperatures, action transverse cracks can appear in asphalt pavements as a resu...
W artykule omówiono zagadnienia związane z wbudowywaniem mieszanek mineralno-asfaltowych w niekorzys...
Artykuł przedstawia badania twardnienia fizycznego w czasie izotermicznego przechowywania betonu asf...
AbstractA laboratory study was carried on the effects of physical hardening on the low-temperature p...
W artykule omówiono metody badań w niskiej temperaturze betonu asfaltowego przeznaczonego do warstwy...
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na nowo bu...
W pracy przedstawiono rezultaty badań lepiszczy asfaltowych modyfikowanych dodatkiem asfaltów natura...
A laboratory study was carried on the effects of physical hardening on the low-temperature performan...
Temperature variations are particularly harmful to wearing courses with asphalt mixture. During wint...
Cracks of various shapes and sizes are among the most widespread damages to road surfaces. The main ...
W artykule przedstawiono problem niskotemperaturowych spękań poprzecznych, które powstały na podbudo...
AbstractCracks are one of the most widespread modes of deterioration of asphalt concrete road paveme...
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w niskiej temperaturze dotyczące mieszanek mi...
Low-temperature cracking is one of the main causes of pavement distress in colder areas with below-f...
Bitumen type and content are two of the variables that most influence on the cracking resistance of ...
In regions with low-temperatures, action transverse cracks can appear in asphalt pavements as a resu...
W artykule omówiono zagadnienia związane z wbudowywaniem mieszanek mineralno-asfaltowych w niekorzys...