Influence of selected parameters on stiffness module of mineral-cement-emulsion

W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania destruktu asfaltowego do projektowania składu mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjnej (mce) na wykonanie warstwy podbudowy. Badania modułu sztywności zostały przeprowadzone na 12 różnych recepturach mieszanki w ustalonym przedziale temperatury. Sprawdzone zostały właściwości mieszanki mce oraz warunki, w jakich traci ona sztywność i przy jakim obciążeniu. Stwierdzono, że na właściwości mce znaczny wpływ ma zawartość w nich cementu, asfaltu oraz temperatura. Zmiana wartości modułów, przy zmianie warunków zewnętrznych, jest analogiczny we wszystkich mieszankach. Badania potwierdziły zasadność zastosowania destruktu asfaltowego w mieszankach mce, przeznaczonych do wykonania warstwy podbudowy konstrukcji jezdni.The paper introduces the possibility of using of the milled material from existing bituminous layers to design the mixture ratio of mineral-cement-emulsion (MCE) to be used in layers of the base course. The research of stiffness modulus was conducted on 12 different recipes of mixture in certained interval of temperatures. The characteristics of MCE mixture, the conditions in what it loses the stiffness and at what loading were measured. After the investigation of mixtures it was found out that content of cement, asphalt as well as temperature has considerable influence on their characteristics. The change of value modules, together with the change of external conditions, is analogous for all mixtures. The research confirmed the rightness of the milled material from existing bituminous layers in mixtures MCE, designed to make the layer of the base course of road construction